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近日，青島地鐵8支線大沽河博物館站-少海北站區(qū)間(簡稱大少區(qū)間)左線“膠州灣6號”盾構(gòu)機(jī)精準(zhǔn)破壁而出，標(biāo)志著8支線膠州段最長的盾構(gòu)區(qū)間順利實現(xiàn)了雙線貫通，也標(biāo)志著
9月4日，位于江心洲生態(tài)科技島地下43米處的南京地鐵4號線二期過江隧道，中鐵十四局的工程技術(shù)人員正在對盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和調(diào)試，為9月6日的正式始發(fā)掘進(jìn)做最后準(zhǔn)備。該過江
9月5日，伴隨著巖體破碎的轟鳴聲，“白云先鋒號”盾構(gòu)機(jī)刀盤破墻而出，由廣州地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)，中鐵廣投、中鐵隧道局集團(tuán)承建的廣州白云機(jī)場T3交通樞紐軌道交通預(yù)留工程
8月1日至31日期間，應(yīng)用于華隧建設(shè)珠肇高鐵江機(jī)段JJZQ-3標(biāo)(簡稱“珠肇高鐵3標(biāo)”)圭峰山1號盾構(gòu)隧道的“華隧奮進(jìn)號”再創(chuàng)佳績——月掘進(jìn)突破30
8月30日，蕪湖城南過江隧道左線“皖江復(fù)興號”盾構(gòu)機(jī)完成第1444環(huán)掘進(jìn)，繼右線后順利穿越全線風(fēng)險等級最高的斷裂帶，標(biāo)志著整條隧道成功攻克最大施工風(fēng)險地段。蕪湖城
近日，伴隨“常興號”TBM刀盤“破殼”而出，由中鐵二十四局集團(tuán)軌道交通分公司參建的青島地鐵2號線二期工程常川路站-龍川路站(以下簡稱常龍區(qū)間)區(qū)間左線
昨天，世界最大直徑高鐵盾構(gòu)——滬渝蓉高鐵崇太長江隧道“領(lǐng)航號”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)突破1000米大關(guān)，到達(dá)長江江底，正式開啟萬米穿江長跑之旅。崇太長江隧道全長14
9月1日，在山東省濟(jì)南市黃河北岸，隨著“山河號”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩啟動，濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道開始盾構(gòu)掘進(jìn)，我國最大直徑水下盾構(gòu)隧道開啟穿越黃河之旅。濟(jì)南市黃崗路穿黃
9月3日，甘德爾山隧道工程掘進(jìn)施工順利突破10000米大關(guān)。9月3日上午，記者來到甘德爾山隧道進(jìn)口處，乘車駛進(jìn)隧道正洞。一路上，一輛輛載滿渣石的卡車迎面駛過。隨著不斷地深入，涼爽
9月4日，記者從中鐵二局西延鐵路項目部獲悉：西延高鐵東漢寨隧道貫通。這標(biāo)志著西延高鐵9標(biāo)項目施工取得決定性勝利。東漢寨隧道為西延高鐵全線控制性工程，位于延安市洛川縣境內(nèi)
