8月30日，蕪湖城南過江隧道左線“皖江復(fù)興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)完成第1444環(huán)掘進(jìn)，繼右線后順利穿越全線風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)最高的斷裂帶，標(biāo)志著整條隧道成功攻克最大施工風(fēng)險(xiǎn)地段。

蕪湖城南過江隧道雙線盾構(gòu)機(jī)先后穿越數(shù)10種地層和斷裂帶，隧道地層堪稱“地質(zhì)博物館”。本次攻克的斷裂帶巖體過于破碎、覆土薄，存在很多裂隙，透水性強(qiáng)，地質(zhì)條件異常復(fù)雜。

為精準(zhǔn)安全高效穿越斷裂帶，中鐵十四局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)完善了專項(xiàng)施工方案，對(duì)斷裂帶施工進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)并制定具有針對(duì)性的應(yīng)急措施，調(diào)整優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)，精準(zhǔn)研判地層，確保掘進(jìn)安全穩(wěn)定。

經(jīng)過精心組織、充分準(zhǔn)備和科學(xué)施工，“皖江奮斗號(hào)”和“皖江復(fù)興號(hào)”兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)先后安全、平穩(wěn)成功穿越170米范圍的斷裂帶及影響區(qū)，突破了整條隧道最大施工風(fēng)險(xiǎn)地段。據(jù)統(tǒng)計(jì)，雙線盾構(gòu)機(jī)穿越斷裂帶及影響區(qū)共計(jì)用時(shí)80天，帶壓進(jìn)倉(cāng)210倉(cāng)，更換盾構(gòu)刀具110把。

截至目前，雙線隧道累計(jì)掘進(jìn)6666米，完成隧道總長(zhǎng)的84.1%，雙線盾構(gòu)機(jī)正加速向前掘進(jìn)。