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近日，在芳白城際鐵路白云配線至夏茅區(qū)間(以下簡稱“白夏區(qū)間”)盾構(gòu)井施工現(xiàn)場，隨著最后一方混凝土澆筑入模，深度達(dá)38.4米的白夏區(qū)間盾構(gòu)井底板結(jié)構(gòu)順利完工，為下一步
在青島膠州灣第二海底隧道工程TJ-06標(biāo)段項目部作業(yè)現(xiàn)場，施工人員正在吊運盾構(gòu)管片。碧波蕩漾，海天一色。在膠州灣蔚藍(lán)的海面下，一條世界矚目的海底隧道正悄然延伸。這是山東省
日前，在北京軌道交通22號線河北段三河市潮白大街站至高樓站左線盾構(gòu)區(qū)間，開挖直徑8.29米、總長109米、總重約1400噸的“奮進(jìn)號”盾構(gòu)機(jī)如巨龍般緩緩向前推進(jìn)。自202
8月24日，天津地鐵8號線一期工程馬場道站至人民公園站盾構(gòu)區(qū)間右線貫通，標(biāo)志著馬場道站至人民公園站盾構(gòu)區(qū)間雙線順利貫通。該盾構(gòu)機(jī)穿越14棟建筑物，其中包括3處III級風(fēng)險源和11
為進(jìn)一步增強(qiáng)全員安全意識，提高盾構(gòu)施工遭遇險情時的組織、指揮、搶險、救援等綜合應(yīng)急能力，切實保障項目工程建設(shè)安全、有序、平穩(wěn)推進(jìn)。8月27日，公司南珠中城際2標(biāo)四工區(qū)組織
據(jù)交通運輸部消息，在重慶渝中區(qū)長濱路地下83米處，長135米、重1350噸的鋼鐵巨龍——“渝江號”盾構(gòu)機(jī)正轉(zhuǎn)動刀盤，勻速向前掘進(jìn)。5月10日，重慶軌道交通27號線
1.招標(biāo)條件本招標(biāo)項目秦都高鐵樞紐換乘中心與地鐵咸陽西站地下通道工程已由咸陽市秦都區(qū)行政審批服務(wù)局(2311-610402-04-01-419163)批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)資金來自國有資金，項目出資比
習(xí)近平總書記指出：“交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶”“新中國成立以來，幾代人逢山開路、遇水架橋，建成了交通大國，正在加快建設(shè)交通強(qiáng)國”。這是一面滿滿當(dāng)
地鐵4號線二期過江盾構(gòu)機(jī)從江心洲整裝待發(fā)，一江之隔，江北地下空間一期所在江北市民中心站也正做著接收準(zhǔn)備。記者昨日在現(xiàn)場看到，位于地下空間負(fù)六層的區(qū)域已經(jīng)出現(xiàn)了一道由鋼
8月21日，市域(郊)鐵路成眉S5線秦皇寺站至官塘站盾構(gòu)區(qū)間右線順利通過“百環(huán)驗收”，為后續(xù)盾構(gòu)施工規(guī)范化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化提供了標(biāo)準(zhǔn)和樣板。此次百環(huán)驗收由成都市
