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9月7日晚，在天津濱海國際機場附近的施工現(xiàn)場，隨著高達64.95米的首幅地連墻鋼筋籠分三節(jié)依次吊裝安全平穩(wěn)入槽，標志著京濱鐵路五標項目天津機場2號隧道天津機場站3號接收井順利
9月9日，衢麗鐵路下灣二號隧道順利貫通，為金溫貨線改線工程按計劃開通創(chuàng)造了有利條件，并為項目的建成通車按下了“加速鍵”。金溫貨線改線工程是衢麗鐵路全線的關鍵性
9月6日，由公司承建的成達萬鐵路4標項目磨盤村隧道順利貫通，這是項目繼雷音村隧道、平安隧道、土地廟隧道貫通后的第四條隧道貫通，標志著項目隧道施工取得新突破，為打通后續(xù)架梁
近日，中鐵上投鄭州市軌道交通7號線一期工程土建施工項目召開全線剩余工程推進會。會議詳細梳理了該項目剩余工程施工計劃，并就下階段的工作任務進行了全面部署：一是要緊抓施工
近期，鐵建重工推出新一代MT141錨桿臺車，核心部件全面升級，提升施工工效，保證施工質(zhì)量，同時搭載先進智能化系統(tǒng)，極大地降低了操作難度，實現(xiàn)鉆錨注全過程工步一鍵化施工作業(yè)。MT141錨
9月6日，由廣西交通投資集團投資建設、中建鐵投集團承建的柳梧鐵路LWZQ-6標思明隧道順利貫通，這是該標段貫通的第三座隧道，吹響了“旱季施工大干100天”的沖鋒號角，為
9月6日，“新征程號”盾構機刀盤開始緩緩轉(zhuǎn)動，由中鐵十四局承建的南京地鐵4號線二期過江隧道工程正式開始盾構掘進。該隧道是目前長三角區(qū)域最深的過江地鐵隧道，也是
9月5日上午8時28分，東邵永鐵路項目全線最長隧道——東安隧道出口順利進洞開挖，至此東安隧道實現(xiàn)所有作業(yè)面進洞，隧道掘進全面提速。東安隧道位于東安縣蘆洪市鎮(zhèn)及端
相山隧道是淮宿蚌城際鐵路全線唯一的一座隧道，經(jīng)過建設者466天的連續(xù)奮戰(zhàn)作業(yè)，于9月8日上午9時貫通。隧道位于淮北和宿州兩市交界處，為單洞雙線有砟高鐵隧道，全長1316米，設計時速
近日,東莞軌道交通2號線三期2334標港澳碼頭站～交椅灣西站盾構區(qū)間右線順利通過百環(huán)驗收，標志著項目再開掘進新篇章!盾構施工區(qū)間將下穿濱海灣大道水泥攪拌樁、CFG樁區(qū)、磨碟河
