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8月30日，由公司承建的石家莊地鐵5號線一期工程光華路站至談固北大街站區(qū)間(以下簡稱“光談區(qū)間”)盾構(gòu)順利始發(fā)，標(biāo)志著該工程全線首臺盾構(gòu)始發(fā)，全面進入隧道掘進施工
8月27日，上海軌道交通23號線江川東路站~紫龍路站區(qū)間(以下簡稱為江~紫區(qū)間)上行線順利貫通，此前的6月22日江~紫區(qū)間下行線已實現(xiàn)了貫通，至此，23號線江~紫區(qū)間隧道實現(xiàn)了上下行雙
9月1日，隨著一聲爆破震響，公司西成鐵路項目包座隧道出口正洞掘進突破1000米大關(guān)，為隧道后續(xù)施工及全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。項目包座隧道全長11795米，位于阿壩州松潘縣境內(nèi)，洞口
自川青(四川成都至青海西寧)鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)(鎮(zhèn)黃)段開通以來，川青鐵路成都至黃勝關(guān)客流持續(xù)火爆，首班車定員1226人，上車人數(shù)達1391人，上座率達114%。新建川青鐵路鎮(zhèn)黃段于8
近日，隨著松溪至羅沖圍區(qū)間(以下簡稱“松羅區(qū)間”)左線盾構(gòu)鋼套筒順利接收完成，標(biāo)志著廣州地鐵十三號線二期實現(xiàn)全線“洞通”目標(biāo)。據(jù)介紹，松羅區(qū)間北起松
8月30日，長沙地鐵7號線項目“韶山2號”盾構(gòu)機刀盤破壁而出，地下層出段線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，標(biāo)志著長沙地鐵項目盾構(gòu)施工全部完成，實現(xiàn)了高效建造，繼續(xù)領(lǐng)跑長沙地鐵7號線
近日，石家莊軌道交通4號線項目建設(shè)迎來了又一激動人心的時刻!隨著“復(fù)興10號”盾構(gòu)機的刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，十里鋪西街站～東垣東路站區(qū)間右線正式開始盾構(gòu)掘進。這是項目六
8月30日上午，廣佛西環(huán)獅山1號隧道右線的盾構(gòu)機“初心號”順利完成掘進，標(biāo)志著全線首條盾構(gòu)區(qū)間順利貫通。獅山1號隧道右線全長4071.50米，采用直徑8.8米的“初心
8月30日，隨著旋挖鉆機緩緩啟動，寧蕪鐵路南京南隧道大石湖工區(qū)明挖段圍護樁順利開鉆，標(biāo)志著大石湖工區(qū)明挖段正式開工。寧蕪鐵路南京南隧道全長14441米，采用暗挖、明挖、盾構(gòu)等多
8月30日，隨著最后一聲炮響，標(biāo)志著西十高鐵湖北段羅家梁一號隧道順利貫通，為西十高鐵的建設(shè)按下加速鍵。羅家梁一號隧道出口西十高鐵是福(州)銀(川)高鐵武漢至西安高鐵重要組成
