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8月26日，由公司承建的銀巴鐵路重難點(diǎn)工程——賀蘭山隧道掘進(jìn)突破千米大關(guān)，預(yù)計(jì)今年11月底實(shí)現(xiàn)貫通。公司承建的銀巴鐵路寧夏段站前2標(biāo)標(biāo)段全長31.89千米，其中橋梁18.
8月26日，由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵十四局承建的延榆高鐵桐柏塬3號(hào)隧道正式進(jìn)入主洞施工階段。延榆高鐵第6標(biāo)段線路全長21.96千米，橋隧占比90.5%。此次施工的桐柏塬3號(hào)隧道
8月26日10時(shí)許，隨著最后一次掘進(jìn)，西安至重慶高速鐵路安康至重慶段(西渝高鐵康渝段)賽馬門隧道順利貫通。這是西渝高鐵康渝段重慶境內(nèi)首座貫通隧道，標(biāo)志著全線隧道施工進(jìn)入攻堅(jiān)
桃園捷運(yùn)綠線為桃園市自辦興建的第一條捷運(yùn)線，主線高架橋梁于今(113)年4月合龍，桃園區(qū)地下段的傳統(tǒng)圓隧道也于近期全數(shù)貫通，是桃園捷運(yùn)建設(shè)重大突破。桃園市長張善政表示，捷運(yùn)綠
日前，隨著吊繩緩緩下降，一根長13米、重10.81噸的車站鋼管柱預(yù)制構(gòu)件與底板順利連接，與以往不同，整個(gè)連接過程并沒有多少施工人員，而由數(shù)字信息平臺(tái)全程模擬、遠(yuǎn)程操控“拼裝
近日，地鐵5號(hào)線火車北站站首段底板混凝土澆筑順利完成，標(biāo)志著該站主體結(jié)構(gòu)施工取得了階段性進(jìn)展，為后續(xù)盾構(gòu)始發(fā)奠定了基礎(chǔ)。地鐵5號(hào)線火車北站站位于石家莊北站南站房南側(cè)的站
8月23日，中鐵二局深圳地鐵15號(hào)線15101-1標(biāo)西部物流站-鐵路公園站區(qū)間左線盾構(gòu)順利始發(fā)，標(biāo)志著深圳地鐵五期工程建設(shè)翻開了新篇章，這是該線路第三臺(tái)始發(fā)的盾構(gòu)機(jī)，西部物流站成為
8月23日，隨著盾構(gòu)機(jī)精準(zhǔn)進(jìn)入預(yù)設(shè)鋼套筒，由集團(tuán)公司承建的濟(jì)南軌道交通9號(hào)線6工區(qū)路家站～鳳鳴北路站區(qū)間(以下簡稱“路鳳區(qū)間”)左線順利實(shí)現(xiàn)隧道貫通，成為全線第二個(gè)
近日，廈門地鐵6號(hào)線項(xiàng)目嘉庚體育館站-濱海西大道站區(qū)間(以下簡稱“嘉濱區(qū)間”)左線盾構(gòu)順利始發(fā)。自此，嘉濱區(qū)間盾構(gòu)施工正式邁入“雙線并進(jìn)”階段。嘉濱
8月25日，歷時(shí)1144天的連續(xù)奮戰(zhàn)，西延高鐵武家塬隧道順利貫通，為后續(xù)無砟軌道的施工及全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。截至目前，西延高鐵9座高風(fēng)險(xiǎn)隧道已經(jīng)貫通8座。武家塬隧道全長973
