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5月5日，由深鐵集團(tuán)建設(shè)管理，中鐵南方施工總承包、中鐵三局承建的深圳地鐵8號(hào)線三期溪涌車(chē)輛段試車(chē)線區(qū)間盾構(gòu)順利貫通，為深圳地鐵8號(hào)線三期首座貫通隧道，項(xiàng)目施工取得重大進(jìn)展。
5月6日，南京地鐵11號(hào)線廣西梗大街~南鐵院站左線盾構(gòu)始發(fā)。此次始發(fā)的“金陵壹號(hào)”盾構(gòu)機(jī)整機(jī)為國(guó)內(nèi)先進(jìn)的復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，長(zhǎng)84m，總重480t，最大開(kāi)挖直徑6.83t。
5月5日，由中鐵十四局施工的南京地鐵4號(hào)線二期工程過(guò)江隧道“新征程號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)順利下井，標(biāo)志著盾構(gòu)機(jī)即將完成盾構(gòu)組裝這一重要節(jié)點(diǎn)。南京地鐵4號(hào)線二期長(zhǎng)江隧道
5月6日，總長(zhǎng)約85米，總重400T，開(kāi)挖直徑6.17米的盾構(gòu)機(jī)從北京軌道交通13號(hào)線擴(kuò)能提升工程?hào)|三路站順利始發(fā)，標(biāo)志著該項(xiàng)目施工進(jìn)入新階段，吹響了盾構(gòu)全面掘進(jìn)的號(hào)角。此次始發(fā)的東三
招標(biāo)內(nèi)容:長(zhǎng)沙市軌道交通4號(hào)線北延工程北起白馬巷站，南至罐子嶺站(不含)，線路全長(zhǎng)約14.88km，均為地下線，設(shè)車(chē)站10座。本項(xiàng)目主要招標(biāo)范圍為長(zhǎng)沙市軌道交通4號(hào)線北延工程10站10區(qū)
“五一”期間，隨著“韶山2號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)破壁而出，長(zhǎng)沙地鐵7號(hào)線一期工程1-3項(xiàng)目南三環(huán)車(chē)輛段北入段線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通。南三環(huán)車(chē)輛段北入段線盾構(gòu)區(qū)間
5月3日，由中鐵十四局承建的寧波地鐵7號(hào)線明海大道站~俞范路站盾構(gòu)區(qū)間左線中間風(fēng)井順利完成接收，“甬安二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利出洞，進(jìn)入平推過(guò)站及二次始發(fā)新階段。該標(biāo)段
5月5日，從武漢軌道交通12號(hào)線博覽路站始發(fā)的“尖兵二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在四新南路站破墻而出，標(biāo)志著武漢軌道交通12號(hào)線博四區(qū)間左線貫通。至此，博四盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)了雙線貫通
日前，由中鐵十四局承建的寧波地鐵6號(hào)線古林站～云林西路站區(qū)間，首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“甬越號(hào)”順利始發(fā)，標(biāo)志著該區(qū)間正式進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)施工階段。寧波軌道交通6號(hào)線一期工程為東
5月5日，由中鐵十局承建的天津?yàn)I海新區(qū)軌道交通B1線土建施工三標(biāo)段盾構(gòu)區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)“開(kāi)拓號(hào)”破土而出，圓滿(mǎn)完成掘進(jìn)任務(wù)，為早日實(shí)現(xiàn)全線貫通目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
