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4月26日下午13點18分，隨著盾構刀盤順利通過洞門，上海市軌道交通21號線一期工程土建2標首臺盾構順利完成始發(fā)，標志著本標段由車站結構全面轉入區(qū)間隧道施工階段。上海市軌道交通
4月28日，由中鐵二局城通公司負責施工的寧波市軌道交通7號線九龍大道站～鎮(zhèn)海大道站盾構區(qū)間順利通過單位工程驗收。至此，寧波地鐵7025標已順利完成四段盾構區(qū)間的驗收交付工作，標
4月29日,穗莞深城際鐵路前皇段項目舉行盾構機常壓換刀技術比武活動,優(yōu)勝班組最快單把刀換刀時間僅用 3.5 小時,刷新了國內地鐵工程常壓換刀的時間紀錄。該項目通過常態(tài)化開
4月25日，由蘭州鐵路局蘭州工程建設指揮部負責建設管理的平涼至慶陽鐵路上城隧道出口開始主體施工，成為全線首個正式進入主體施工的隧道，標志著平慶鐵路隧道工程進入主體施工階
4月28日，天津工程指揮部天津地鐵8號線項目梅江道東站至南珠橋站盾構區(qū)間(以下簡稱“梅南區(qū)間”)左線順利貫通，標志著該區(qū)間盾構掘進任務全部完成，為后續(xù)施工打下堅實
4月26日，隨著盾構機緩緩破土而出，歷時117天的不舍晝夜與奮斗榮光，由中鐵隧道局承建的成都地鐵13號線5工區(qū)華西壩站~新南門站區(qū)間右線順利貫通，標志著項目隧道工程右線全線實現(xiàn)洞
今天(29日)上午11時08分,隨著世界最大直徑高鐵盾構機“領航號”刀盤緩緩轉動,南通八龍過江“第六龍”中的崇太長江隧道，正式進入盾構掘進階段。北沿江高
4月28日，由上海申鐵負責投資建設，中鐵十五局地下工程公司承建的上海嘉閔線7標項目豐茂路站首段基坑順利“見底”，標志著該車站正式進入主體結構施工階段。豐茂路站位
2023年7月，山東省科學技術廳、山東省生態(tài)環(huán)境廳聯(lián)合發(fā)布了《2023年山東省綠色低碳技術成果目錄》，該目錄共包括78項技術成果，可供各類工業(yè)企業(yè)、基金及風險投資機構等參考使用，
截至今年4月，大瑞鐵路高黎貢山隧道挖掘進度過半。這條隧道創(chuàng)造了我國鐵路最長隧道、最長斜井、最深豎井等9項紀錄，項目啟動至今，已經過了9年時光。近日，記者走近負責高黎貢山隧
