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縮短出行距離，疏導(dǎo)城市交通、拓展城市空間，隧道已日益成為深圳城市綜合交通體系的重要組成部分。一條條隧道工程穿越山海，打通連接瓶頸，串聯(lián)各大組團(tuán)，成為城市高質(zhì)量發(fā)展的&ldquo
國家“十四五”重大科技基礎(chǔ)設(shè)施光場調(diào)控項目于4月21日盾構(gòu)始發(fā)。該項目將在今年內(nèi)與多態(tài)耦合軌道交通動模試驗平臺、柔性基底微納結(jié)構(gòu)成像系統(tǒng)研究裝置等省級設(shè)
4月22日，隨著“鐵軍4號”復(fù)合式TBM巨大刀盤破壁而出，重慶軌道交通15號線二期金山寺站至歡樂谷站TBM區(qū)間(以下簡稱“金歡區(qū)間”)右線順利貫通，繼2月25日區(qū)
4月22日，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，公司石家莊地鐵4號線項目首臺盾構(gòu)機(jī)“復(fù)興3號”在十里鋪西街站至復(fù)興路站區(qū)間順利始發(fā)，標(biāo)志項目全面轉(zhuǎn)入盾構(gòu)施工階段。本次始發(fā)的
眾所周知，地鐵是綠色低碳公共交通工具，但地鐵建設(shè)工程浩大，運營中的地鐵又是用電大戶，所以地鐵也是節(jié)能降碳的“潛力股”。青島地鐵積極踐行國家“雙碳”戰(zhàn)
4月20日，隨著“膠州灣7號”盾構(gòu)機(jī)刀盤破土而出，由中交一航局承建的青島市8號線支線起點-大澗站區(qū)間右線順利貫通，標(biāo)志著青島市8號線支線首個盾構(gòu)區(qū)間隧道實現(xiàn)單線貫
4月20日9時58分，中鐵二十三局集團(tuán)承建的沈白高鐵第二特長隧道施工再迎新進(jìn)展——長青隧道進(jìn)口至1號斜井段3.714公里順利貫通，距打通隧道“最后一公里”目
22日，由西成鐵路客運專線陜西有限責(zé)任公司(以下簡稱：西成客專陜西公司)建設(shè)，中鐵三局集團(tuán)有限公司施工的西康高鐵秦嶺太興山隧道進(jìn)口至1號斜井左右線均順利貫通，為全隧貫通奠定
4月22日，由國際隧道和地下空間協(xié)會和中國土木工程學(xué)會主辦的2024年世界隧道大會開幕式在深圳國際會展中心舉行。在大會上，與會代表共同探討隧道技術(shù)未來發(fā)展的趨勢、挑戰(zhàn)與路
22日，由西成鐵路客運專線陜西有限責(zé)任公司(以下簡稱：西成客專陜西公司)負(fù)責(zé)建設(shè)、中鐵三局集團(tuán)有限公司承建的西延高鐵勝利莊隧道順利貫通，標(biāo)志著西延高鐵全線又一座長大隧道施
