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5月6日，廈門市軌道交通3號(hào)線(大嶝段)兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同時(shí)在空港經(jīng)濟(jì)區(qū)站始發(fā)、接收。3號(hào)線空港經(jīng)濟(jì)站~機(jī)場(chǎng)西站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，3號(hào)線雙滬站~空港經(jīng)濟(jì)區(qū)站區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)順
5月6日上午10點(diǎn)左右，S1線中曹司至錦江路站區(qū)間左線由中鐵十八局承擔(dān)的開挖部分順利完工。由于中錦區(qū)間處于小河城區(qū)中心，地質(zhì)條件復(fù)雜、地下市政管網(wǎng)密集、地面構(gòu)筑物復(fù)雜，交通
5月7日，黃桶至百色鐵路(以下簡(jiǎn)稱黃百鐵路)那福隧道開始掘進(jìn)施工，這是全線首座開工建設(shè)的特大型隧道，也標(biāo)志著黃百鐵路廣西段隧道工程全面進(jìn)入施工階段。那福隧道航拍那福隧道全
日前，中鐵上海局青島地鐵6號(hào)線項(xiàng)目部一種創(chuàng)新的盾構(gòu)始發(fā)洞門延伸鋼環(huán)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，該技術(shù)以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)，在提升密封效果的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的便捷拆裝和循環(huán)再利用，顯著提升了隧
4月30日，由中鐵上投施工總承包、中鐵上海工程局承建的濟(jì)南軌道交通6號(hào)線商埠區(qū)西站～經(jīng)一緯六站區(qū)間右線“建泉叁號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，標(biāo)志著該工區(qū)區(qū)間工程全面進(jìn)入盾
“五一”小長(zhǎng)假期間，不少企業(yè)持續(xù)鉚足干勁忙生產(chǎn)——由杭構(gòu)集團(tuán)·杭州建工建材有限公司負(fù)責(zé)的杭州地鐵四期首環(huán)掘進(jìn)用盾構(gòu)管片試生產(chǎn)成功。杭州地
4月30日，伴隨著“申承四號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤開始緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，由中鐵上海工程局承建的上海地鐵18號(hào)線二期工程土建2標(biāo)第四臺(tái)采用新型預(yù)埋承插式管片工藝盾構(gòu)“申承四號(hào)&
中國鐵建7日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月6日，由其承建的智利圣地亞哥地鐵7號(hào)線1標(biāo)段項(xiàng)目“馬圖卡納號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在1標(biāo)段起點(diǎn)巴西站順利始發(fā)。智利圣地亞哥地鐵7號(hào)線位于智利首都
5月1日是勞動(dòng)節(jié)，在通州地下26米處，中鐵十四局承建的京唐城際鐵路運(yùn)潮減河隧道，“京通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)距離突破1000米大關(guān)。目前，建設(shè)團(tuán)隊(duì)正為6月8日盾構(gòu)全線洞通的施工
5月5日，石家莊地鐵項(xiàng)目南王站~世紀(jì)公園站區(qū)間暗挖段隧道馬頭門開挖關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)條件順利通過核查驗(yàn)收，標(biāo)志著區(qū)間暗挖段隧道正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。南王站～世紀(jì)公園站區(qū)間以南王
