日前，由中鐵十四局承建的寧波地鐵6號(hào)線古林站～云林西路站區(qū)間，首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“甬越號(hào)”順利始發(fā)，標(biāo)志著該區(qū)間正式進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)施工階段。

寧波軌道交通6號(hào)線一期工程為東西方向的市區(qū)線， 線路西起寧波西站，經(jīng)古林、集士港、高橋、江北、三江口、高新區(qū)，最終達(dá)到紅聯(lián)站，線路全長(zhǎng)約39.6公里，均為地下線。

本次始發(fā)的古林站～云林西路站右線區(qū)間全長(zhǎng)約1375米。在施工過(guò)程中，盾構(gòu)機(jī)需穿越多種淤泥質(zhì)地層，據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，施工需要攻克淤泥質(zhì)地層難題，盾構(gòu)機(jī)穿越地層最高含水率49.8%，是普通地層含水量的4倍，且地層流塑性較強(qiáng)，施工難度極大。

針對(duì)施工難點(diǎn)，施工團(tuán)隊(duì)對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，為盾構(gòu)機(jī)配置適應(yīng)性措施設(shè)備等，具備超前鉆探及注漿加固能力。同時(shí)，團(tuán)隊(duì)將在穿越風(fēng)險(xiǎn)源前50環(huán)處設(shè)置掘進(jìn)試驗(yàn)段，在穿越時(shí)嚴(yán)格按照試驗(yàn)段參數(shù)施工，穿越后及時(shí)加固，確保平穩(wěn)掘進(jìn)。

寧波軌道交通6號(hào)線一期工程建成后，將加強(qiáng)寧波市內(nèi)外交通銜接功能，加快形成城市軌道交通線網(wǎng)和城市綜合交通體系，發(fā)揮軌道交通網(wǎng)絡(luò)整體效益。