“五一”期間，隨著“韶山2號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)破壁而出，長(zhǎng)沙地鐵7號(hào)線一期工程1-3項(xiàng)目南三環(huán)車(chē)輛段北入段線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通。

南三環(huán)車(chē)輛段北入段線盾構(gòu)區(qū)間隧道埋深4.1米至20.5米，全長(zhǎng)約552.267米，一共461環(huán)。下穿途中先后克服了沿線道路管線復(fù)雜、盾構(gòu)接收覆土淺、穿越地區(qū)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖強(qiáng)度不同等難點(diǎn)。為確保盾構(gòu)安全高效按計(jì)劃完成掘進(jìn)任務(wù)，項(xiàng)目部持續(xù)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管控、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、機(jī)械化作業(yè)等工作，通過(guò)總結(jié)南入段線250米半徑小曲線順利貫通的成功經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化本條盾構(gòu)推進(jìn)參數(shù)，控制掘進(jìn)參數(shù)等措施，提高刀具破巖效率;優(yōu)化同步注漿工藝，控制管片拼裝質(zhì)量，確保工程質(zhì)量，最終成功克服25‰大坡度始發(fā)、29.791‰坡度疊加275m小曲線半徑轉(zhuǎn)彎等困難，順利出洞。

下一步項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將再接再厲，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)攻堅(jiān)克難精神，圍繞年度目標(biāo)任務(wù)，保安全、重質(zhì)量、趕進(jìn)度，全力以赴促履約，為公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。