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2023年12月26日，由濟(jì)南重工制造的山東省首臺(tái)9米級(jí)智能大盾構(gòu)機(jī)“齊魯號(hào)”開始分拆裝車正式啟程，將前往粵港澳大灣區(qū)承擔(dān)城際軌道項(xiàng)目建設(shè)重任。山東智能大盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)
12月27日，伴隨著“雄安七號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，雄安新區(qū)至北京大興國際機(jī)場(chǎng)快線(簡(jiǎn)稱“京雄快線”)四標(biāo)北京段首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，標(biāo)志著京雄快線北京段
12月26日，中交馬東鐵項(xiàng)目七分部云頂隧道“云頂二號(hào)”TBM掘進(jìn)突破5000米。“云頂二號(hào)”TBM 2023年全年總掘進(jìn)進(jìn)尺4480.21米，平均月進(jìn)尺373.35米。七分部在
12月26日，成自宜高鐵正式建成通車。該線作為連接成都、資陽、自貢、宜賓的重要鐵路線，其對(duì)于老百姓出行，城市間互聯(lián)互通尤為重要。為此，在設(shè)計(jì)之初，設(shè)計(jì)師便提出了“靠近城
12月26日，隨著刀盤沿始發(fā)井緩緩下落，與盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)精準(zhǔn)對(duì)接，由中鐵十四局承建的津?yàn)H高鐵全線唯一一條盾構(gòu)隧道——津沽海河隧道盾構(gòu)機(jī)“津城1號(hào)”刀盤順
近日，山東省工程師協(xié)會(huì)、山東人才發(fā)展集團(tuán)聯(lián)合評(píng)選出第十屆杰出工程師團(tuán)隊(duì)，山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司隧道與地下工程設(shè)計(jì)研究團(tuán)隊(duì)當(dāng)選。據(jù)了解，該團(tuán)隊(duì)在隧道與地下工程
12月27日，來自重慶交通開投軌道集團(tuán)消息稱，軌道交通24號(hào)線一期工程商貿(mào)城北站至廣陽灣站區(qū)間隧道(簡(jiǎn)稱商廣區(qū)間隧道)左線順利貫通，這標(biāo)志著商廣區(qū)間隧道實(shí)現(xiàn)雙線貫通，由此全線已
日前，由中鐵裝備生產(chǎn)制造的“中鐵909號(hào)”土壓平衡盾構(gòu)機(jī)通過新加坡業(yè)主及承包商的聯(lián)合驗(yàn)收順利下線，將用于新加坡穿島線CR115項(xiàng)目建設(shè)。新加坡CR115項(xiàng)目為雙洞單線
在重慶南山149米深的洞室內(nèi)，萬里長江高鐵第一隧——渝湘高鐵重慶至黔江段長江隧道，正在火熱施工。地面上車水馬龍，而在地下，長142米、重3500噸的“鋼鐵巨龍&rdqu
重慶軌道交通15號(hào)線一期土建工程全線TBM區(qū)間全部順利貫通。受訪者供圖華龍網(wǎng)訊(首席記者 董進(jìn))12月26日，隨著“長江1號(hào)”TBM刀盤完成最后一圈轉(zhuǎn)動(dòng)，重慶軌道交通15號(hào)
