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12月27日，隨著盾構(gòu)機刀盤破壁而出，中鐵二局城通公司深圳地鐵11號線二期華強南站～紅嶺南站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通，較業(yè)主節(jié)點工期提前30天。華強南站～紅嶺南站區(qū)間左線全長1655.8m，
12月26日，北京軌道交通22號線項目“燕郊號”盾構(gòu)機掘進突破1000環(huán)大關(guān)，為神潮盾構(gòu)區(qū)間右線貫通奠定堅實基礎(chǔ)。為使“燕郊號”盾構(gòu)掘進有序推進，項目團隊以
12月28日，由公司承建的深圳機場至坪山段工程(以下簡稱深大城際)2標五工區(qū)白大區(qū)間1號工作井至大運站區(qū)間左線雙通道泥水/土壓平衡盾構(gòu)機“使命號”順利始發(fā)，這是繼1
12月28日，中國中鐵深大城際再次迎來重大工程節(jié)點，首座車站封頂，第一座主變電所封頂、四臺盾構(gòu)機同日始發(fā)，這也是中國中鐵深大城際始發(fā)的第22臺盾構(gòu)機，標志著深大城際2標盾構(gòu)機已
12月28日，隨著“前進10號”盾構(gòu)機破土而出，由濟南軌道交通集團投資建設(shè)、中鐵十局承建的濟南軌道交通3號線二期臨港站-機場南站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通，標志著工程實現(xiàn)
由中鐵二十四局承建的渝昆高鐵云南段新對歌山隧道28日貫通。至此，今年渝昆高鐵云南段橋梁、隧道和路基等工程建設(shè)任務(wù)順利完成。圖為渝昆高鐵新對歌山隧道貫通。新對歌山隧道
12月27日12時，隨著最后一次爆破，歷經(jīng)1336天，渝湘高鐵重慶至黔江段坪上隧道順利貫通，為全線早日通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。坪上隧道位于彭水縣境內(nèi)，是全線重難點控制性工程，全長10180
12月28日，由中鐵十八局集團有限公司承建的西寧至成都鐵路東祁連山隧道1號斜井，提前5.5個月實現(xiàn)安全順利進入主洞施工目標，標志著西成鐵路東祁連山隧道斜井施工進入正洞推進階段
12月28日上午，京唐城際鐵路北京隧道段開挖，直徑達13.3米的國產(chǎn)超大泥水平衡盾構(gòu)機“京通號”順利始發(fā)，京唐城際鐵路運潮減河隧道工程進入盾構(gòu)掘進階段，向著京唐城際鐵
12月27日，隨著15米級超大直徑盾構(gòu)機“振興號”刀盤的快速旋轉(zhuǎn)和出洞，標志著由中鐵十五局承建的橫琴杧洲隧道實現(xiàn)雙線貫通，為明年建成通車打下堅實基礎(chǔ)。橫琴杧洲隧道
