12月27日，來自重慶交通開投軌道集團消息稱，軌道交通24號線一期工程商貿(mào)城北站至廣陽灣站區(qū)間隧道(簡稱商廣區(qū)間隧道)左線順利貫通，這標志著商廣區(qū)間隧道實現(xiàn)雙線貫通，由此全線已有4個區(qū)間隧道實現(xiàn)貫通。

▲貫通現(xiàn)場。重慶交通開投軌道集團供圖

商廣區(qū)間隧道全長2851.4米，其中下穿漁溪河底段長度為51米，河底距拱頂9.9米。特別是該隧道施工人員還遭遇長距離小斷面隧道作業(yè)，長距離側(cè)穿漁溪河大橋等施工難點。

為保障區(qū)間安全施工與進度，中國鐵建團隊引入了機械化、信息化等施工技術手段，合理安排施工組織，順利完成了隧道貫通目標。

截至目前，24號線一期工程已實現(xiàn)4座車站封頂，8臺盾構始發(fā)，4個區(qū)間隧道貫通，全線盾構施工全面展開。

24號線一期工程，起于巴南區(qū)，終點為南岸區(qū)廣陽灣站，線路全長18.9公里，分別與6號線東延伸段、8號線、27號線等線路形成換乘。

據(jù)介紹，該線路是重慶軌道交通建設網(wǎng)絡中骨干線路之一，也是重慶首條全自動駕駛、采用云化物聯(lián)網(wǎng)融合平臺的軌道交通線路。

全線建成后，將有效提升軌道交通南北向的運輸能力，增強重慶東站的輻射范圍，支撐廣陽島區(qū)域發(fā)展，滿足東部槽谷發(fā)展需求，極大便捷市民出行。