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4月16日，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤緩慢從洞門退出，由中鐵上海工程局集團(tuán)市政環(huán)保公司承建的沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線東延線2標(biāo)新寧街站～新惠街站區(qū)間右線順利貫通，此次貫通標(biāo)志著新新區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫
近日，隨著中交天和研制用于嶺南廣場(chǎng)至赤崗區(qū)間(“嶺赤區(qū)間”)右線的“一航18號(hào)”盾構(gòu)機(jī)破土而出，實(shí)現(xiàn)了該區(qū)間雙線貫通。至此，廣州地鐵12號(hào)線海珠至番禺盾
4月18日，歷經(jīng)18個(gè)小時(shí)混凝土連續(xù)澆筑作業(yè)，中建八局軌道公司上海崇明線項(xiàng)目浦東大小盾構(gòu)轉(zhuǎn)換井主體結(jié)構(gòu)順利封頂，為盾構(gòu)接收及全線貫通建創(chuàng)造了有利條件。為確保施工順利推進(jìn)，項(xiàng)
4月17日，武漢地鐵首條環(huán)線12號(hào)線傳來(lái)喜訊：鋼都花園站至園林路站區(qū)間(文中稱鋼園區(qū)間)盾構(gòu)機(jī)刀盤、盾體、盾尾完成接收，洞門環(huán)梁澆筑完成，標(biāo)志著鋼園區(qū)間左線隧道盾構(gòu)掘進(jìn)任務(wù)圓
作為汕汕鐵路全線關(guān)鍵控制性工程，汕頭灣海底隧道是國(guó)內(nèi)首座設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為350公里時(shí)速、跨海大直徑盾構(gòu)單洞雙線高鐵海底隧道。截至4月16日，汕頭灣海底隧道盾構(gòu)段掘進(jìn)完成1546.6米
4月18日，合肥軌道最長(zhǎng)盾構(gòu)區(qū)間——合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線機(jī)場(chǎng)工作區(qū)站至航空產(chǎn)業(yè)園站區(qū)間左線順利貫通，為該線貫通的第4條盾構(gòu)單線區(qū)間。“機(jī)航”區(qū)間為合肥軌
近日，與濟(jì)南軌道交通吉祥物——泉速同名的“泉速2號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在濟(jì)南重工通過驗(yàn)收，將于近期運(yùn)往濟(jì)南軌道交通6號(hào)線五工區(qū)。這是濟(jì)南重工為該區(qū)間生產(chǎn)的第二
4月18日上午，在南京南站北廣場(chǎng)西側(cè)梅香路附近，記者在深達(dá)23米的寧蕪鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目盾構(gòu)始發(fā)井施工現(xiàn)場(chǎng)看到，目前基坑已經(jīng)完成封底，工人正在井內(nèi)進(jìn)行防水等工作，預(yù)計(jì)6月底盾構(gòu)機(jī)
4月15日，由設(shè)備分公司整修并出租的中鐵67號(hào)、S658盾構(gòu)機(jī)順利出洞，標(biāo)志著兩臺(tái)盾構(gòu)分別在重慶軌道交通四號(hào)線西延伸段土建3標(biāo)段花卉園站-龍溪站區(qū)間左線、亞運(yùn)城市提升鏡水路綜
4月16日，隨著“啟航號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩破除接收洞門最后一層巖土，南昌軌道交通2號(hào)線東延工程迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)：由中建交通一公司承建的李巷站至沈橋站區(qū)間右線盾構(gòu)順利接
