4月28日，由上海申鐵負(fù)責(zé)投資建設(shè)，中鐵十五局地下工程公司承建的上海嘉閔線7標(biāo)項目豐茂路站首段基坑順利“見底”，標(biāo)志著該車站正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

豐茂路站位于嘉定區(qū)澄瀏中路與豐茂路交叉口，為地下二層雙島四線車站，總長度為1286米，相當(dāng)于4個市域鐵路標(biāo)準(zhǔn)車站長度，總建筑面積為78110平方米，是目前國內(nèi)軌道交通領(lǐng)域單體最長的地下車站。該車站主體基坑開挖最深處約25.5米，基坑土方量達(dá)82萬立方米。

車站橫穿兩條河道，雙承壓水層、含水量大、滲透性強，且周邊帶壓管線密集。為此，項目不斷優(yōu)化施工流程，采用支撐結(jié)構(gòu)與土方開挖同步作業(yè)方案，加大資源投入，保證土方開挖、鋼支撐安裝等工作緊密銜接。同時在學(xué)習(xí)同類型施工經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合實際施工情況，投入7臺碼頭吊、15臺大型挖掘機，確保每日渣土外運不低于8000方。并配備兩臺灑水車，在現(xiàn)場布置圍擋噴淋裝置，采用揚塵與環(huán)境監(jiān)測控制系統(tǒng)，實時檢測現(xiàn)場揚塵，動態(tài)預(yù)警、及時處理，在實現(xiàn)環(huán)保目標(biāo)的基礎(chǔ)上，為車站順利進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段提供安全穩(wěn)定的施工環(huán)境。

嘉閔線全長44.04公里，途經(jīng)嘉定、閔行2個行政區(qū)，全線共設(shè)15座車站，列車最高運行時速160公里。項目建成后，將實現(xiàn)與機場聯(lián)絡(luò)線的互聯(lián)互通，大大緩解虹橋樞紐集散壓力，成為拉動西上海經(jīng)濟(jì)的新引擎。