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4月19日，中建八局軌道公司大連地鐵4號線金家街站～東方路站盾構區(qū)間左線隧道歷時239天的掘進順利實現(xiàn)貫通，標志著項目大干快上階段取得階段性成果，為圓滿完成全年奮斗目標奠定了
4月20日，由中鐵濱海(天津)軌道交通投資發(fā)展有限公司建設，中鐵四局集團有限公司承建的天津市軌道交通Z2線02標濱海機場站(濱中區(qū)間變電所)～中心大道站區(qū)間左線盾構“濱投5
4月19日，隨著“追夢號”盾構機破土而出，中鐵十五局城軌公司沈陽地鐵3號線一期項目南塔站至文富路站盾構區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通。此次貫通的區(qū)間起自南塔站，沿文化東路向西
近日，廣州珠江入海口，海底80米深處，深江鐵路珠江口隧道中鐵隧道局施工現(xiàn)場，機器轟鳴，直徑13.31米的“大灣區(qū)號”盾構機掘進已突破2800米，正朝著關鍵節(jié)點——
汾湖水下，一條全長3.7公里的下穿隧道即將掘進，貫通嘉善、吳江兩岸。下穿汾湖隧道是新建南通至寧波高速鐵路嘉興段的一個控制性工程，位于浙江和江蘇兩省交界處，江蘇段1.5公里、浙
4月20日，“鐵兵·廣花18號”轉動直徑達8.8米的盾構刀盤，開啟廣花城際鐵路方應區(qū)間右線隧道掘進施工。在應鳳區(qū)間，“鐵兵·廣花20號”也蓄勢待
19日，福州濱?？炀€第3標段3工區(qū)中間風井—機場站區(qū)間通過單位工程驗收。作為濱海快線全線最長的盾構區(qū)間，其成功驗收意味著該標段提前完成合同內(nèi)的節(jié)點任務。項目相關負
4月20日，由重慶軌道集團建設、中國鐵建承建的軌道交通24號線一期工程土建1標鹿角北站—況家塘站，左線盾構機精準出洞，順利實現(xiàn)了盾構區(qū)間雙線貫通。據(jù)介紹，鹿角北站至況家
2024年4月18日，浙江交通集團衢麗鐵路一期下灣一號隧道順利貫通。這是衢麗鐵路貫通的首座鄰近營業(yè)線施工千米級隧道，同時也是衢麗鐵路建設指揮部自建自管段貫通的首條隧道。下
4月18日，中建股份福州市軌道交通2號線東延線一期工程項目下德站～馬江渡站區(qū)間左線盾構機順利完成始發(fā)。根據(jù)總體工籌安排，下德站～馬江渡站區(qū)間設置的兩臺盾構機均從下德站大里程
