7月27日上午15點18分，隨著刀盤的旋轉(zhuǎn)，“甬龍1號”盾構(gòu)機緩緩駛進車站，標志著龍元寧波至象山市域鐵路工程SGXS01標小云區(qū)間左線盾構(gòu)隧道的順利貫通。至此，寧波首臺8.6米大直徑盾構(gòu)機圓滿完成了本次的掘進任務，為全線盾構(gòu)貫通奠定了堅實的基礎。

寧波至象山市域鐵路工程SGXS01標含小洋江北側(cè)工作井至小洋江站、小洋江站至云龍火車站2個盾構(gòu)區(qū)間，1個明挖區(qū)間，1座聯(lián)絡通道。此次貫通的為小洋江站至云龍火車站區(qū)間左線，長994.81米，該區(qū)間從云龍火車站引出，一路向北接入小洋江站。區(qū)間隧道縱坡呈“V”型，最大坡度28‰，區(qū)間隧道埋深為6.5至18.2米，最小區(qū)間半徑為700米。(項目中標回顧鏈接：累計中標金額16.25億!龍元寧波軌交項目再添一標)

為了確保左線盾構(gòu)機能夠順利貫通，項目部對接收端三軸加固效果進行了充分驗證，接收洞門鑿除未見明水，并詳細核對任務現(xiàn)場應急物資清單，根據(jù)市域文件認真組織召開了接收條件驗收會議，確保接收工作萬無一失。據(jù)業(yè)主代表孫立山介紹，這是寧波地區(qū)第一臺全區(qū)間全斷面軟土地層掘進貫通的盾構(gòu)機，從始發(fā)到接收，共經(jīng)歷了3次較大的風險源：側(cè)穿聯(lián)通塔基礎，下穿陳氏宗祠，上跨7號線正線。但是項目部齊心協(xié)力，精益求精，各項準備工作控制到位，圓滿完成了貫通任務。

此次左線盾構(gòu)順利貫通，將為后續(xù)市域線其他標段提供可靠的盾構(gòu)掘進參數(shù)及實戰(zhàn)經(jīng)驗。龍元寧波公司也將繼續(xù)為寧波市域鐵路年度“百億”目標貢獻更多力量!