8月1日，無錫地鐵4號線二期凈慧西道站至菱湖大道站區(qū)間右線盾構(gòu)隧道順利貫通!這是無錫地鐵4號線二期工程貫通的第二條盾構(gòu)隧道，助力新線高質(zhì)量建設。

本次貫通的凈慧西道站至菱湖大道站區(qū)間右線總長約1000米，從菱湖大道站始發(fā)，沿震澤路向西敷設，側(cè)穿碧水河后貫通至凈慧西道站，盾構(gòu)機刀盤于7月31日破洞。盾構(gòu)穿越地層主要為黏土、粉細砂，地下水位相對較高，給盾構(gòu)作業(yè)帶來考驗和挑戰(zhàn)。

謀新重質(zhì)

安全質(zhì)量“并肩行”

聚焦創(chuàng)新技術(shù)措施和設備優(yōu)化改造，無錫地鐵建設團隊全力推進，讓凈慧西道站至菱湖大道站區(qū)間右線盾構(gòu)施工高質(zhì)高效，成功實現(xiàn)了100%無破損、100%無錯臺、100%無滲漏的“三百”質(zhì)量目標。

針對區(qū)間富水軟土地層，地鐵建設者們因地制宜應用了盾構(gòu)螺旋防噴涌改造技術(shù)在螺旋輸送機的前端設計了安全門，后端進行了閘門改造，有效防止噴涌，確保掘進安全平穩(wěn)。為提升拼裝管片的質(zhì)量，在強化掘進參數(shù)控制、做好管片進場驗收、防水質(zhì)量驗收及提高拼裝人員水平以外，創(chuàng)新使用了管片環(huán)封頂K塊拼裝定位器，確保K塊拼裝嚴絲合縫，嚴控拼裝質(zhì)量。

智慧助力

生產(chǎn)環(huán)保“雙豐收”

智能化盾構(gòu)施工是凈慧西道站至菱湖大道站區(qū)間右線盾構(gòu)隧道順利貫通的“大功臣”。無錫地鐵建設團隊利用設在菱湖大道站現(xiàn)場智慧監(jiān)控中心，實現(xiàn)遠程同頻展現(xiàn)盾構(gòu)機掘進各項數(shù)據(jù)。在皮帶自動稱重系統(tǒng)、土倉可視化系統(tǒng)、盾尾間隙自動量測系統(tǒng)、砂漿罐稱重數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)等各項系統(tǒng)的加持下，整個盾構(gòu)施工智能化管理體系高效運轉(zhuǎn)。

工地現(xiàn)場的現(xiàn)場智慧監(jiān)控中心不僅實時監(jiān)測著盾構(gòu)機的施工狀態(tài)，還對現(xiàn)場物資管理、揚塵噪音、車輛沖洗及進出等情況進行實時監(jiān)控，不僅是安全生產(chǎn)的小衛(wèi)士，還是節(jié)能減排的大管家。此外，項目建設還使用清潔能源，例如電動列車編組、電動砂漿運輸車，配合著高效降塵的“水幕”“水循環(huán)”系統(tǒng)，讓綠色施工拓展至施工的各個環(huán)節(jié)，努力實現(xiàn)生產(chǎn)、環(huán)保的“雙豐收”。

截至當前，無錫地鐵4號線二期工程全線6座車站圍護結(jié)構(gòu)已完工，無錫新區(qū)站、菱湖大道站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂，全線2條區(qū)間隧道已經(jīng)貫通。全體無錫地鐵建設人大干奮進，戰(zhàn)高溫、保進度、筑安全，全力推進工程建設，筑造精品優(yōu)質(zhì)工程。