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6月6日上午，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵十四局承建的濟(jì)南軌道交通4號線奧體中心換乘站順利封底，標(biāo)志著山東首座超淺埋全暗挖地鐵車站主體施工完成。濟(jì)南軌道交通4號線奧
6月5日，隨著由中鐵十六局承建的濟(jì)南軌道交通4號線一期工程邢村立交橋西站(工程名)A出入口過街通道矩形頂管機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，標(biāo)志著濟(jì)南軌道交通在建項(xiàng)目最大斷面矩形頂管正式始
6日下午，南京地鐵公布了目前南京在建11條地鐵線路的最新進(jìn)展。除備受關(guān)注的地鐵5號線北段完成主體結(jié)構(gòu)施工外，7號線中段的鋪軌工作也已完成。截至今年5月底，南京地鐵3號線三期2
6月2日，隨著最后一幅地下連續(xù)墻順利完成澆筑，由中鐵十八局承建的新建廣州站至廣州南站聯(lián)絡(luò)線工程(以下簡稱“廣南聯(lián)絡(luò)線”)西塱隧道進(jìn)口明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)順利完工，隧道
“這款新一代智能鉆孔機(jī)器人最大作業(yè)高度達(dá)6米， 它適用于地鐵站廳，代替人工傳統(tǒng)模式的打孔作業(yè)，使用它只需一名作業(yè)人員在5分鐘內(nèi)便能自動完成鉆孔4個(gè)，避免了人為操作誤差
6月6日，中建八局軌道公司北京地鐵13號線11標(biāo)天通苑站~東三路站區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入雙線盾構(gòu)掘進(jìn)階段。該工程是將既有13號線倒“U”型線進(jìn)行拆
6月5日，天津?yàn)I海B1線8標(biāo)項(xiàng)目廣州道站-塘沽站區(qū)間右線盾構(gòu)順利接收，標(biāo)志著盾構(gòu)施工取得階段性進(jìn)展。據(jù)悉，廣-塘區(qū)間右線全長約773米，從廣州道站始發(fā)，沿河北路向南行，下穿津塘公路高
6月6日，伴隨著施工現(xiàn)場最后一層隧道掌子面的成功破壁，由武九客專湖北公司建設(shè)管理、中鐵隧道局承建的西十高鐵站前2標(biāo)火車嶺隧道淺埋段大里程出口順利貫通，標(biāo)志著該項(xiàng)目工程建
近日，在于家堡站右線盾構(gòu)接收井內(nèi)，隨著直徑6.84米的盾構(gòu)機(jī)刀盤破墻而出，軌道交通Z4線濱海文化中心站-于家堡站盾構(gòu)區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通，成為Z4線首個(gè)雙線貫通區(qū)間，工程建設(shè)取得
6月3日8時(shí)許，京唐城際鐵路北京副中心段控制性工程——跨通濟(jì)路桁架型鋼箱簡支拱橋頂推完成，為實(shí)現(xiàn)京唐城際鐵路全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。京唐城際鐵路分兩段建設(shè)，其
