6月5日，天津濱海B1線8標項目廣州道站-塘沽站區(qū)間右線盾構順利接收，標志著盾構施工取得階段性進展。

據(jù)悉，廣-塘區(qū)間右線全長約773米，從廣州道站始發(fā)，沿河北路向南行，下穿津塘公路高架橋和津濱輕軌高架橋兩個重大風險源，到塘沽站接收吊出。

自施工以來，項目部會同設計院和行業(yè)專家，不斷優(yōu)化施工方案;嚴格開展安全、技術交底培訓，確保施工的各項環(huán)節(jié)安全高效、銜接有序。同時，項目部不斷鉆研盾構施工工藝，通過及時調整盾構掘進姿態(tài)、控制管片數(shù)量、優(yōu)化同步漿配比、及時二次注漿等方式，克服和解決了掘進施工中的各種困難，順利完成右線盾構百日內貫通。