6月6日，中建八局軌道公司北京地鐵13號(hào)線(xiàn)11標(biāo)天通苑站~東三路站區(qū)間右線(xiàn)盾構(gòu)順利始發(fā)，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入雙線(xiàn)盾構(gòu)掘進(jìn)階段。

該工程是將既有13號(hào)線(xiàn)倒“U”型線(xiàn)進(jìn)行拆分，在16號(hào)線(xiàn)和17號(hào)線(xiàn)之間搭建“X”型東、西橫向線(xiàn)，形成13A線(xiàn)、13B線(xiàn)兩條線(xiàn)路，其中13A線(xiàn)路線(xiàn)全長(zhǎng)約30公里，共設(shè)18座車(chē)站，新建線(xiàn)路約19公里，新建車(chē)站12座。中建八局軌道公司承建天通苑站13A線(xiàn)11標(biāo)項(xiàng)目，包含1站1區(qū)間(天通苑站、天通苑站-東三路站區(qū)間)。項(xiàng)目建成后將解決北京西部南北核心走廊運(yùn)能不足的問(wèn)題，化解西二旗站客流堆積、西直門(mén)站的換乘壓力。

項(xiàng)目部精心策劃、周密部署，提前做好始發(fā)前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作以及穿越風(fēng)險(xiǎn)源的措施。自盾構(gòu)項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，項(xiàng)目依次完成盾構(gòu)機(jī)駐廠(chǎng)監(jiān)造、盾構(gòu)進(jìn)場(chǎng)組裝調(diào)試、各附屬設(shè)施安裝調(diào)試、附屬材料籌劃進(jìn)場(chǎng)等一系列關(guān)鍵任務(wù)，為盾構(gòu)的順利二次始發(fā)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

項(xiàng)目全體員工將持續(xù)發(fā)揚(yáng)“令行禁止，使命必達(dá)”的鐵軍作風(fēng)，傳承紅色基因，打造精品工程，彰顯央企擔(dān)當(dāng)，為完善北京市北部地區(qū)軌道交通線(xiàn)網(wǎng)貢獻(xiàn)八局力量。