6月6日上午，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵十四局承建的濟南軌道交通4號線奧體中心換乘站順利封底，標志著山東首座超淺埋全暗挖地鐵車站主體施工完成。

濟南軌道交通4號線奧體中心換乘站地處經(jīng)十路與奧體西路交叉口處，車站全長273米，為雙層地下車站，包含4個出入口和2組風亭，車站頂部距離經(jīng)十路路面僅3.8米，是山東首座超淺埋全暗挖地鐵車站。中鐵十四局項目負責人何志偉說：“和傳統(tǒng)明挖工法不同的是，這座地鐵車站是從上往下建的，也就是先建頂再封底。”

據(jù)了解，正在運行的濟南軌道交通3號線從這座正在建設中的車站中間“穿膛而過”。車站建設過程中面臨7種復雜地質(zhì)，其中，中風化石灰?guī)r占70%，硬度是普通混凝土的3倍，相當于指甲蓋大小的面積上承受66公斤的重量。車站上方3.8米的土層中密布著通訊、信號、電力、雨水和污水等多種管線，施工中不能觸碰到任何一條，建設難度之大可想而知。

面對一系列施工難題，項目建設團隊多次組織專家論證會，不斷優(yōu)化施工組織方案，采取純?nèi)斯ぷ鳂I(yè)方式，避免對既有運營線路造成影響;通過改良小型機械、探索不同工法組合開挖等手段，解決了高硬巖地層開挖難題;結(jié)合周邊監(jiān)測情況，科學排布施工工序，高峰期有30余個工序交叉轉(zhuǎn)換，20余個作業(yè)面同步施工，極大縮短了建設時間。

奧體中心換乘站是濟南軌道交通3號線與4號線的換乘站，是關系濟南地鐵干線成網(wǎng)的控制性工程。