近日，廈門(mén)地鐵6號(hào)線項(xiàng)目嘉庚體育館站-濱海西大道站區(qū)間(以下簡(jiǎn)稱“嘉濱區(qū)間”)左線盾構(gòu)順利始發(fā)。自此，嘉濱區(qū)間盾構(gòu)施工正式邁入“雙線并進(jìn)”階段。

嘉濱區(qū)間左線全長(zhǎng)約1130米，最小曲線半徑370米，最大坡度為21‰上坡。為確保盾構(gòu)安全始發(fā)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)謀劃，精準(zhǔn)施策：一是在總結(jié)右線施工經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，高效完成了左線盾構(gòu)機(jī)的吊裝、組裝及調(diào)試;二是盾構(gòu)始發(fā)前組織對(duì)盾構(gòu)區(qū)間沿線地面進(jìn)行雷達(dá)地質(zhì)掃描，準(zhǔn)確反映地面以下5米深度范圍地層空洞情況，同時(shí)對(duì)補(bǔ)勘孔的封堵進(jìn)行檢查，確保地層密實(shí)，保證盾構(gòu)掘進(jìn)安全平穩(wěn);三是成立技術(shù)攻關(guān)小組，不斷優(yōu)化渣土改良劑配比，使其在殘積砂質(zhì)粘性土地層及風(fēng)化巖地層中達(dá)到較好的改良效果。

截至目前，廈門(mén)地鐵6號(hào)線項(xiàng)目共計(jì)7臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正穩(wěn)步快速掘進(jìn)，在后續(xù)施工中，項(xiàng)目將繼續(xù)堅(jiān)定信心、扎實(shí)苦干，為高質(zhì)量完成項(xiàng)目年度產(chǎn)值目標(biāo)不懈奮斗。