8月23日，隨著盾構(gòu)機(jī)精準(zhǔn)進(jìn)入預(yù)設(shè)鋼套筒，由集團(tuán)公司承建的濟(jì)南軌道交通9號(hào)線6工區(qū)路家站～鳳鳴北路站區(qū)間(以下簡(jiǎn)稱“路鳳區(qū)間”)左線順利實(shí)現(xiàn)隧道貫通，成為全線第二個(gè)實(shí)現(xiàn)雙線貫通的盾構(gòu)區(qū)間，至此集團(tuán)公司承建段內(nèi)的兩個(gè)盾構(gòu)區(qū)間全部貫通。

路鳳區(qū)間盾構(gòu)由路家站始發(fā)，沿鋼化路東行到達(dá)鳳鳴北路站，單線全長(zhǎng)1038.967m，線間距13-15.2m，區(qū)間下穿老舊廠房建筑群、韓倉(cāng)河等24處風(fēng)險(xiǎn)源，主要穿越粉質(zhì)黏土層，局部穿越碎石層，水位埋深約4.5m。該區(qū)間右線、左線分別于2024年3月11日、4月23日開(kāi)始盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)，歷時(shí)160余天的日夜奮戰(zhàn)，拼接管片1386環(huán)，最終順利實(shí)現(xiàn)雙線安全平穩(wěn)貫通。

為保證盾構(gòu)施工順利進(jìn)行，9號(hào)線項(xiàng)目黨支部組建黨員突擊隊(duì)、設(shè)立責(zé)任區(qū)，在盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)過(guò)程中，堅(jiān)持動(dòng)態(tài)調(diào)整策劃、精細(xì)過(guò)程管控，針對(duì)施工過(guò)程中可能遇到的管片上浮、區(qū)間滲漏、建筑物沉降等問(wèn)題以及原濟(jì)鋼地塊地質(zhì)狀況復(fù)雜，地下水位高、水量豐富等外部條件，多次組織召開(kāi)條件核查以及專家論證會(huì)，開(kāi)展專項(xiàng)攻關(guān)，快速完成了3米高壓旋噴樁+鋼套筒接收方案優(yōu)化;施工過(guò)程中，堅(jiān)持倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，持續(xù)提升現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量、進(jìn)度、風(fēng)險(xiǎn)管控水平，通過(guò)嚴(yán)格控制盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)速度、姿態(tài)、同步注漿量等參數(shù)，以及改良掘進(jìn)渣土、加強(qiáng)24小時(shí)巡查、加密全過(guò)程監(jiān)測(cè)等措施，有效確保了區(qū)間盾構(gòu)施工平穩(wěn)、掘進(jìn)可靠。

下一步，集團(tuán)公司將持續(xù)抓牢市委市政府“項(xiàng)目深化年”總牽引，認(rèn)真貫徹落實(shí)濟(jì)南軌道交通集團(tuán)“1127”工作部署和集團(tuán)公司“1275”工作安排，牢牢盯緊項(xiàng)目建設(shè)這條主線，抓安全、保質(zhì)量、促進(jìn)度，再鼓干勁、再?gòu)?qiáng)舉措，狠抓施工“黃金期”，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)提速增效，確保工程建設(shè)各項(xiàng)目標(biāo)按期高質(zhì)量完成。