8月27日，上海軌道交通23號線江川東路站~紫龍路站區(qū)間(以下簡稱為江~紫區(qū)間)上行線順利貫通，此前的6月22日江~紫區(qū)間下行線已實現(xiàn)了貫通，至此，23號線江~紫區(qū)間隧道實現(xiàn)了上下行雙線貫通，成為全線首個實現(xiàn)雙線貫通的盾構(gòu)區(qū)間，為項目后續(xù)施工節(jié)點目標的順利完成和按期開通運營打下堅實基礎。

江~紫區(qū)間(下行線)由中交一公局承建，于2023年12月20日開始推進，是上海軌道交通23號線全線首條開始推進的區(qū)間隧道。全長約854.069米，共計686環(huán)，是23號線最小曲線半徑的盾構(gòu)隧道(450米),隧道頂覆土埋深10.7米—17.08米,最大縱坡25.6‰。該盾構(gòu)區(qū)間在推進過程中穿越管線、駁岸及橋梁眾多，工程難度挑戰(zhàn)較大。

為此，建設集團第五分公司組織項目參建各方提前統(tǒng)籌謀劃，督促施工單位結(jié)合現(xiàn)場實際情況編制專項施工方案，進行嚴格的技術(shù)和安全交底;施工單位實行了24小時領導帶班制度，積極響應“六個高質(zhì)量”“十個目標”要求。

在管片拼裝過程中實施“三精三控”管理措施，實現(xiàn)了無破損、無錯臺、無滲漏的施工目標，及時做好同步注漿及二次注漿等工作，順利實現(xiàn)23號線首個雙向貫通的盾構(gòu)區(qū)間。

此外，23號線土建8標墨江路站最后一塊頂板已于近日完成澆筑，順利完成主體結(jié)構(gòu)封頂，為后續(xù)盾構(gòu)施工打下堅實基礎。