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月18日，濟(jì)南軌道交通8號線青年政治學(xué)院站至圍子山站(以下均為工程名)區(qū)間左線順利貫通，比原計劃提前42天實現(xiàn)雙線貫通任務(wù)目標(biāo)，而這很大程度上得益于盾構(gòu)渣土高效綠色處置技術(shù)
9月17日，由公司承擔(dān)施工監(jiān)測的廈門市軌道交通4號線共建段盾構(gòu)井～機場西站區(qū)間左線順利貫通，同時也標(biāo)志著共建段盾構(gòu)井～機場西站區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通。該項目位于大嶝島填海造地區(qū)域
高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)雄安新區(qū)，“交通”已經(jīng)率先出發(fā)。按照規(guī)劃，未來雄安新區(qū)將構(gòu)建連通全國的“四縱兩橫”高速鐵路網(wǎng)和“四縱三橫”對外高速公路網(wǎng)。近
9月14日，甬舟鐵路金塘海底隧道寧波側(cè)完成首段全斷面英安巖地層掘進(jìn)，標(biāo)志著這一世界最長海底高鐵隧道建設(shè)取得階段性勝利。甬舟鐵路西起寧波市鄞州區(qū)，東至舟山市定海區(qū)，全長約77
近日，濟(jì)南軌道交通8號線土建一工區(qū)青年政治學(xué)院站(以下車站名均為工程名)至邢村站右線“砥礪2號”盾構(gòu)機上跨4號線邢唐區(qū)間右線隧道 Ι 級風(fēng)險源施工安全順利
9月14日，中鐵二局寧波軌道交通SG6115標(biāo)梅墟站-謝墅站區(qū)間中間風(fēng)井左線盾構(gòu)順利接收。至此，梅謝區(qū)間中間風(fēng)井實現(xiàn)雙線接收，為全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。梅墟站-謝墅站區(qū)間左線出
全長149米、總重約3250噸、開挖直徑13.8米，猶如武裝到牙齒的“鋼鐵巨獸”，在距地面30米的地下掘進(jìn)，地表沉降不超過2毫米。這是被譽為“工程機械之王”的盾
9月13日上午9點，隨著“新征程二號”盾構(gòu)機緩緩向前推進(jìn)，由中建橋梁有限公司承建的軌道交通B1線六標(biāo)段云山道站至新北路站區(qū)間左線盾構(gòu)機順利始發(fā)。這是繼今年8月8日
近日，鐵建重工出口波蘭土壓平衡盾構(gòu)機驗收下線，該設(shè)備將用于波蘭鐵路隧道工程項目建設(shè)。業(yè)主、用戶代表與鐵建重工技術(shù)團(tuán)隊在廠內(nèi)進(jìn)行了充分的溝通和交流，仔細(xì)查驗了設(shè)備的各項
9月16日，渝昆高鐵建設(shè)現(xiàn)場傳來喜訊，由中鐵五局承擔(dān)施工任務(wù)的國家重點建設(shè)工程——渝昆高鐵第二長隧炳輝隧道1號橫洞右線大里程至1號斜井右線小里程導(dǎo)洞順利貫通。
