近日，濟(jì)南軌道交通8號線土建一工區(qū)青年政治學(xué)院站(以下車站名均為工程名)至邢村站右線“砥礪2號”盾構(gòu)機(jī)上跨4號線邢唐區(qū)間右線隧道 Ι 級風(fēng)險源施工安全順利完成。

青年政治學(xué)院站至邢村站區(qū)間右線長1712.468m。區(qū)間線路縱坡設(shè)計呈“V字形”，最大縱坡28‰，最小平曲線半徑為700m。隧道采用盾構(gòu)法施工。區(qū)間隧道在里程右DK19+983.497～右DK20+028.748(約945-975環(huán))上跨區(qū)間4號線隧道。掘進(jìn)斷面地質(zhì)為粉質(zhì)黏土和黃土地層，兩條隧道垂直凈距僅為2.87米，4號線隧道內(nèi)鋪軌、強(qiáng)弱電、疏散平臺等洞內(nèi)設(shè)施已經(jīng)施工完成。

為順利完成上跨施工任務(wù)，項目部結(jié)合 Ι 級風(fēng)險源實(shí)施的保證措施，組織召開專家討論會、施工前條件核查會，制定專項方案及應(yīng)急預(yù)案，對項目全員及作業(yè)班組組織三級交底及專項培訓(xùn)教育。在穿越前50環(huán)設(shè)定試驗(yàn)段，收集掘進(jìn)相關(guān)數(shù)據(jù)，分析確定上跨段掘進(jìn)參數(shù)，開展地面及洞內(nèi)24小時監(jiān)測及巡查，確保施工過程規(guī)范性和安全性。項目部堅持均衡施工、穩(wěn)步推進(jìn)、飽滿注漿的原則，最終安全順利完成了上跨既有4號線隧道施工任務(wù)，為下一步盾構(gòu)機(jī)順利接收奠定良好基礎(chǔ)。