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行業(yè)新聞

中鐵二局寧波軌道交通SG6115標(biāo)梅墟站-謝墅站區(qū)間中間風(fēng)井左線盾構(gòu)順利接收

發(fā)布時(shí)間:2024-09-18 09:05:39            文章來(lái)源:

9月14日,中鐵二局寧波軌道交通SG6115標(biāo)梅墟站-謝墅站區(qū)間中間風(fēng)井左線盾構(gòu)順利接收。至此,梅謝區(qū)間中間風(fēng)井實(shí)現(xiàn)雙線接收,為全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

圖片

梅墟站-謝墅站區(qū)間左線出梅墟站沿江南路向東行走,側(cè)穿祥瑞商務(wù)賓館,隨后依次下穿碧云橋、側(cè)穿北外環(huán)高架橋樁、下穿新模河橋及界牌橋到達(dá)中間風(fēng)井。區(qū)間左線長(zhǎng)3003.566米,其中梅墟站-中間風(fēng)井段長(zhǎng)1663.2米,最小曲線半徑400米,線間距10.3-33米,最小縱坡2‰,最大縱坡28‰。設(shè)4座聯(lián)絡(luò)通道,1座中間風(fēng)井兼聯(lián)絡(luò)通道,2座廢水泵房。隧道頂現(xiàn)狀覆土9.07m-22.75m。

圖片

自盾構(gòu)始發(fā)以來(lái),項(xiàng)目嚴(yán)格按照“方案為主、計(jì)劃引領(lǐng)、安全第一、質(zhì)量為上”的原則,提前籌劃、科學(xué)組織,對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)源和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)證討論,不斷優(yōu)化施工參數(shù)及專項(xiàng)應(yīng)急方案,確保盾構(gòu)機(jī)安全平穩(wěn)掘進(jìn)。在進(jìn)入高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)區(qū)前,對(duì)沿線主要風(fēng)險(xiǎn)源、地層情況、水文情況進(jìn)行細(xì)致調(diào)查研究,嚴(yán)格落實(shí)隧道監(jiān)控量測(cè)工序,加強(qiáng)對(duì)房屋、市政道路、運(yùn)營(yíng)地鐵線等風(fēng)險(xiǎn)源沉降監(jiān)測(cè)。同時(shí),項(xiàng)目嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班、安全旁站等制度,24小時(shí)全方位監(jiān)測(cè)掘進(jìn)參數(shù)及地面沉降情況,高效落實(shí)各項(xiàng)施工方案和安全技術(shù)管控措施,確保各工序無(wú)縫銜接,成型隧道品質(zhì)良好。

下一步,項(xiàng)目部將繼續(xù)梳理各項(xiàng)工序,科學(xué)制定生產(chǎn)計(jì)劃,以更加堅(jiān)定的決心、更加務(wù)實(shí)的舉措籌備二次始發(fā),力保梅謝區(qū)間全線順利貫通,高效推進(jìn)寧波軌道交通6號(hào)線高品質(zhì)建設(shè)。

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