久久国产精品波多野结衣av_在线观看国产精品日韩AV_老头天天吃我奶躁我的视频_国产sm调教视频在线观看_学生妹亚洲一区二区

0

聯(lián)系方式

展位預訂:021-3114 8748
參觀/媒體聯(lián)系:18701766985
QQ:3208399867
郵箱:artsexpo@sgexpo.cn

行業(yè)新聞

合肥軌道最長盾構區(qū)間左線順利貫通

發(fā)布時間:2024-04-19 09:03:54            文章來源:

4月18日,合肥軌道最長盾構區(qū)間——合肥新橋機場S1線機場工作區(qū)站至航空產業(yè)園站區(qū)間左線順利貫通,為該線貫通的第4條盾構單線區(qū)間。

最長盾構區(qū)間.jpg

“機航”區(qū)間為合肥軌道建設史上最長的盾構區(qū)間,其左線全長約3257米,共拼裝管片2178環(huán)。由于距離較長,在該區(qū)間中段設1座區(qū)間風井,采取分段掘進的方式,2臺盾構機分別從區(qū)間兩端的機場工作區(qū)站和航空產業(yè)園站始發(fā),向著區(qū)間中部的風井掘進,盾構過程中穿越了合肥新橋機場多個建構筑物、機場飛行管控區(qū)、多條地下管線等風險源,施工難度大。為確保區(qū)間順利貫通,合肥軌道帶領參建單位圍繞各風險源進行專項方案論證評估。掘進過程中,現(xiàn)場嚴格把控掘進參數(shù)、控制漿液質量,結合實際情況采取二次注漿及多次注漿控制管片上浮,并采用多道止水環(huán)箍阻斷滲漏,降低風險?,F(xiàn)場加強對地表的監(jiān)測,對關鍵部位采取自動化監(jiān)測技術,根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)實時對掘進參數(shù)進行優(yōu)化調整,順利實現(xiàn)區(qū)間貫通。

截至目前,合肥新橋機場S1線已有6座車站主體結構封頂,18條盾構單線區(qū)間已有4條貫通。

此外,8號線一期工程也迎來新進展,110千伏北城主變電所按照既定方案于17日順利送電投運,主變壓器正常帶電運行,后續(xù)將為8號線一期工程建設提供穩(wěn)定的電源保障。

8號線一期是合肥市首條全自動運行線路,對供電系統(tǒng)有著更高的要求。為按期完成“四通八達”任務目標,合肥軌道迎難而上,先后克服了下穿高速公路、綠化遷移、管線遷改等諸多難關,按期完成了北城主變電所主體結構封頂、35千伏電纜隧道貫通、外電源線路貫通等多個關鍵節(jié)點,并在有關部門的大力支持下,最終僅歷時150天,北城主變電所順利帶電運行,刷新了合肥軌道110千伏主變電所建設最快紀錄,為8號線一期“電通”奠定了堅實基礎。

截至目前,8號線一期12座車站主體結構已全部封頂,24條盾構單線區(qū)間已全線“洞通”,短軌鋪設已完成總量的97%,長軌焊接已完成總量的81%,北城車輛段已完成建設總量的91%,機電安裝及裝修、強弱電系統(tǒng)、車輛生產等工作正在有序開展。

滬公網安備 31011302006965號