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行業(yè)新聞

廣湛高鐵向前隧道出口和2號斜井順利貫通

發(fā)布時間:2024-11-15 16:01:22            文章來源:

11月12日,由廣東鐵投集團(tuán)所屬廣湛鐵路公司投資建設(shè)的向前隧道出口與2號斜井順利貫通,標(biāo)志著廣湛高鐵機(jī)場段隧道建設(shè)取得了階段性突破,為后續(xù)全隧貫通打開了良好的開端,也為項目按期建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

圖片

現(xiàn)場施工人員慶祝向前隧道出口與2號斜井貫通

向前隧道跨越廣東省佛山市、肇慶市兩地,隧道全長6048米,是廣湛高鐵機(jī)場段最長的隧道。該隧道設(shè)進(jìn)口、出口、1號橫洞、1號斜井、2號斜井,共5個工區(qū)8個作業(yè)面。此次貫通的是隧道出口與2號斜井區(qū)間,全長1540米。

作為廣湛高鐵機(jī)場段唯一一座高風(fēng)險隧道,向前隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜,屬于微瓦斯隧道,周圍巖體主要為四級、五級圍巖,巖體多為碎裂狀和散體狀,穩(wěn)定性極差,施工風(fēng)險相當(dāng)之高。隧道施工期間多次穿越斷層、淺埋偏壓段,拱頂埋深最淺處僅11米,安全風(fēng)險高、施工難度大。

鑒于此種情況,廣湛鐵路公司組織參建單位超前規(guī)劃、攻堅克難、周密部署,以信息科學(xué)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化施工為抓手,全面貫徹落實隧道標(biāo)準(zhǔn)化管理措施,嚴(yán)格遵守“短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”的施工原則,秉持著“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、零容忍”的工作態(tài)度,確保隧道施工安全及工程進(jìn)度同時得到保障。在施工過程中,結(jié)合超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測等技術(shù)手段,將各道工序進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃,加強(qiáng)各工序循環(huán)時間考核,有效提升了施工效率,加快了施工進(jìn)度。

下一步,廣湛鐵路公司將以此次隧道貫通作為“強(qiáng)心針”,凝聚士氣,共同發(fā)力,進(jìn)一步加強(qiáng)規(guī)范化管理,嚴(yán)格管控現(xiàn)場施工,在保證施工安全、質(zhì)量的前提下,優(yōu)質(zhì)高效地推進(jìn)廣湛高鐵建設(shè)。

廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、時速350公里沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分,同時也是廣東省自主投資建設(shè)技術(shù)最復(fù)雜、線路最長、投資最大的鐵路項目,是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路。項目建成后,將大幅縮短粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時空距離,為粵港澳大灣區(qū)的交通運(yùn)輸發(fā)展注入新的活力、極大改善粵西地區(qū)群眾出行條件。

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