11月12日，在濟(jì)南地鐵6號(hào)線濟(jì)安街站的施工現(xiàn)場(chǎng)，“濟(jì)安一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)剛剛順利始發(fā)，目前已掘進(jìn)至45環(huán)，標(biāo)志著6號(hào)線在這一區(qū)間的施工取得了階段性的重要成果。據(jù)介紹，濟(jì)南站至濟(jì)安街站區(qū)間左線全長(zhǎng)1078.939米，區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)雜，地層性質(zhì)多變、穩(wěn)定性較差，且存在富水地層，施工難度大。對(duì)于這些問(wèn)題，項(xiàng)目部組建技術(shù)過(guò)硬、經(jīng)驗(yàn)豐富的盾構(gòu)掘進(jìn)團(tuán)隊(duì)，圍繞富水地層進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，提出采用高效排水系統(tǒng)和合理設(shè)計(jì)盾構(gòu)參數(shù)的方式，最大程度降低富水地層對(duì)施工的影響。

目前，車站北側(cè)附屬結(jié)構(gòu)地下部分已完成，主體基坑土方開挖完畢，主體結(jié)構(gòu)施工已完成69%，預(yù)計(jì)將在2024年12月20日前實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)的封頂。

濟(jì)南城市軌道交通6號(hào)線工程整體呈東西向布設(shè)，串聯(lián)國(guó)際醫(yī)學(xué)中心、濟(jì)南西站、濟(jì)南站、大明湖風(fēng)景區(qū)、CBD國(guó)際金融城、濟(jì)南東站、東部新城區(qū)。

濟(jì)南軌道交通6號(hào)線工程部負(fù)責(zé)人李兆超表示，截至目前，濟(jì)南地鐵6號(hào)線全線車站已全部實(shí)現(xiàn)進(jìn)場(chǎng)，其中23座車站實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，9座車站處于圍護(hù)結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)施工階段。全線29處盾構(gòu)區(qū)間，其中20處實(shí)現(xiàn)雙線洞通，現(xiàn)在有5臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在掘進(jìn)，開累掘進(jìn)完成42.2公里，約占比78%;軌道專業(yè)目前已完成鋪軌40.3km，約占50%。

四季度，濟(jì)南地鐵6號(hào)線計(jì)劃完成3個(gè)車站封頂，累計(jì)完成26座車站封頂;2個(gè)區(qū)間雙線貫通，累計(jì)22處盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線洞通，在確保安全質(zhì)量的前提下有序推進(jìn)工程建設(shè)。