隧道集有害氣體、巖溶、斷層、節(jié)理密集帶和長段落軟巖大變形等不良地質(zhì)因素于一體，施工難度大，安全風(fēng)險高。自開工以來，全體管理人員秉承“開路先鋒”精神，施工過程中先后克服了巖爆、反坡排水、涌水、堆積體、穿越斷層等困難，通過合理安排施工組織、優(yōu)化資源配置，保證了隧道施工目標(biāo)的順利兌現(xiàn)。

目前，迤車隧道全隧累計開挖完成6000米，開挖完成率達74%。此次隧道出口順利貫通，極大鼓舞了項目參建人員的熱情，接下來，項目部將持續(xù)安全優(yōu)質(zhì)高效推進項目建設(shè)任務(wù)。

渝昆高鐵是國家八縱八橫鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長約700公里，其中云南段長達388.6公里，是云南省內(nèi)首條設(shè)計時速達到350公里的高速鐵路，建成后將進一步推動區(qū)域一體化發(fā)展，極大地縮短時空距離，促進人員快速流動，為沿線經(jīng)濟社會發(fā)展提供強大的運力支撐。