11月11日，伴隨著盾構機刀盤轉動破土而出的轟鳴聲，盾構機順利到達趙家崗東站，標志著長春軌道交通9號線一期工程起點-趙家崗東站盾構區(qū)間左線順利貫通，項目施工進度邁上新臺階，為全線貫通奠定堅實的基礎。

長春軌道交通9號線一期工程起點-趙家崗東站盾構區(qū)間左線長度為1746.12米，此次盾構自明挖區(qū)間小里程端始發(fā)，在趙家崗站大里程端接收，區(qū)間沿林溪大街向北敷設，以R=600米的曲線半徑右轉，穿過現(xiàn)狀農(nóng)田，進入東吉林大路向東敷設，最終到達趙家崗東站。由于趙家崗東站為2號線與9號線空港線雙島四線換乘站，故盾構區(qū)間左線與2號線東延工程趙趙區(qū)間存在部分交叉疊落，且豎向凈距僅為6.69-8.45米，施工難度大。

自起趙盾構區(qū)間左線始發(fā)以來，項目施工過程中面臨自來水管線保護、冬季施工始發(fā)、上穿2號線隧道等諸多不利因素。中建股份長春地鐵工程項目指揮部統(tǒng)籌引領、提前謀劃，協(xié)調解決施工重難點，一工區(qū)項目團隊攻堅克難、凝心聚力，最大限度優(yōu)化工序銜接流程，咬定既定目標任務，搶回工期計劃時間，順利解決了全斷面微風化花崗巖巖層磨損刀具而開倉換刀延誤工期的問題，并采用地面深孔注漿措施全力保障長達967米自來水管沿隧道敷設和150米2號線已完工隧道上穿，有效保證盾構機高效掘進，最終順利實現(xiàn)貫通。

千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。中建股份長春地鐵工程項目全體參建人員將繼續(xù)鼓足干勁，嚴保工程質量、狠抓施工安全，優(yōu)質高效完成剩余施工任務，為長春軌道交通基礎設施建設高質量發(fā)展注入強勁動力。