7月30日，西延高鐵特長隧道——太康隧道貫通，工程建設取得重要進展。

太康隧道位于黃陵縣，是西延高鐵全線重難點工程、控制性工程之一。隧道全長13595.31米，最大埋深230米，最小埋深30米，洞身下穿淤泥河與連達溝兩個大型沖溝，兩次下穿包茂高速公路道南隧道，設計施工難度大、風險高。在隧道施工過程中，鐵一院設計團隊綜合研判工程地質(zhì)、水文條件，基于“管超前、強支護、弱爆破”設計原則，提出中管棚配合單層小導管注漿加固措施、封閉隔水、加固拱部圍巖的設計方案，成功規(guī)避了施工中易發(fā)生拱部掉塊等風險。

西延高鐵是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)“主脊梁”的重要組成部分，與正在建設的西康、康渝、延榆高鐵共同形成縱貫陜西的南北大通道。建成后，西安至延安的鐵路運行時間將從目前的最快2.5小時縮短至1小時左右。