近日，天津?yàn)I海B1線8標(biāo)項(xiàng)目廣州道站-塘沽站區(qū)間左線盾構(gòu)順利始發(fā)，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)階段。

據(jù)悉，天津?yàn)I海B1線8標(biāo)項(xiàng)目廣州道站-塘沽站區(qū)盾構(gòu)區(qū)間長(zhǎng)度約775米，采用復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)施工，其中區(qū)間左線從廣州道站始發(fā)，下穿河北路，先后穿越Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)津塘公路高架橋、Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)津?yàn)I輕軌9號(hào)線高架及眾多市政管線后到達(dá)塘沽站。截至目前，區(qū)間右線已成功貫通，左線盾構(gòu)正按施工計(jì)劃逐項(xiàng)開展轉(zhuǎn)場(chǎng)下井、安裝調(diào)試及驗(yàn)收工作。

為保障盾構(gòu)順利始發(fā)，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制，通過不斷優(yōu)化專項(xiàng)施工方案、定期召開盾構(gòu)始發(fā)工作調(diào)度會(huì)議等措施，進(jìn)一步推進(jìn)施工精細(xì)化管理，為后續(xù)盾構(gòu)施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。