12月26日，由濟南重工制造的山東省首臺9米級智能大盾構機“齊魯號”開始分拆裝車，將前往粵港澳大灣區(qū)承擔城際軌道項目建設重任。山東智能大盾構機從無到有，實現(xiàn)彎道超車，標志著高端裝備制造水平邁上新臺階。

盾構機開挖直徑在8米以上才能稱為大盾構機。與普通盾構機相比，大盾構機的研發(fā)制造難度更大，對整體加工工藝、裝配、刀盤結(jié)構、主軸承受力等提出了全新挑戰(zhàn)。

此次，濟南重工在全省率先實現(xiàn)突破，生產(chǎn)的大盾構機開挖直徑達到9.14米。同時，濟南重工在智能裝備方面也實現(xiàn)了諸多突破，大盾構機搭載了土倉可視化、人艙自動消防噴淋、智能渣土稱重、盾尾間隙自動測量等智能化系統(tǒng)，能實時、清晰、準確地判斷大盾構機掘進狀態(tài)，為隧道安全和大盾構機高效掘進保駕護航。有了多套智能化系統(tǒng)的賦能，“齊魯號”成功實現(xiàn)彎道超車，在國內(nèi)大盾構機市場擁有了一席之地。

據(jù)介紹，“齊魯號”針對項目區(qū)間隧道全斷面硬巖地層、全斷面軟巖地層、上軟下硬地層等復雜地質(zhì)條件，給刀盤配備了近60把重型滾刀?？紤]到加工、吊裝、運輸?shù)纫螅侗P、盾體等重要零部件采用分體式設計結(jié)構。刀盤、主驅(qū)動等預留TBM結(jié)構，可快速進行模式改造，滿足多變的地層掘進要求。

目前，濟南重工還完成了15米級超大直徑盾構機的技術儲備，引領著山東高端裝備制造業(yè)向著更高水平奮進。