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6月12日，長沙地鐵7號(hào)線一期工程全體員工端午節(jié)施工不停，奮戰(zhàn)一線，順利實(shí)現(xiàn)萬芙南路站南三環(huán)車輛段地下層出段線盾構(gòu)始發(fā)，并預(yù)計(jì)于8月底完成接收。南三環(huán)車輛段出入段線采用&ldqu
6月11日，長春市城市軌道交通2號(hào)線東延工程一工區(qū)東樞紐站至三道村西站區(qū)間盾構(gòu)右線工程提前20天順利接收。東樞紐站至三道村西站右線盾構(gòu)區(qū)間長度為2238.642m，區(qū)間地質(zhì)情況較
6月12日，隨著中鐵二局四公司長春地鐵5號(hào)線工農(nóng)大路站2號(hào)豎井盾構(gòu)接收條件驗(yàn)收通過，盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩地破除接收洞門最后一層巖土，標(biāo)志著工農(nóng)大路站～文化廣場站區(qū)間左線隧道順利貫
6月14日，公司監(jiān)理的無錫海力士二期～映月220千伏線路工程順利投運(yùn)，這也是無錫地區(qū)首個(gè)電力盾構(gòu)施工的線路工程。該工程投運(yùn)，有效提升了無錫500千伏映月變送出能力，優(yōu)化梅里分區(qū)網(wǎng)
6月12日，重慶地鐵24號(hào)線一期工程況家塘站至竹園村站區(qū)間右線復(fù)合式TBM順利始發(fā)，標(biāo)志著該標(biāo)段盾構(gòu)掘進(jìn)施工又向前邁進(jìn)一步。重慶地鐵24號(hào)線況家塘站至竹園村站區(qū)間右線盾構(gòu)始發(fā)
廣湛高鐵全線最長隧道——公嶺隧道順利貫通。這標(biāo)志著廣湛高鐵項(xiàng)目建設(shè)取得了重大進(jìn)展，為項(xiàng)目后續(xù)無砟軌道的施工以及全線按期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。公嶺隧道由
6月12日，文山至蒙自鐵路州界隧道斜井破土開挖，這是文蒙鐵路首個(gè)開工建設(shè)的重點(diǎn)控制性工程，標(biāo)志著文蒙鐵路進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。州界隧道位于文山壯族苗族自治州與紅河哈尼族彝
我國嚴(yán)寒地區(qū)大斷面高速鐵路隧道施工技術(shù)又取得新進(jìn)展——采用研發(fā)的隧道施工新裝備、新工藝等一套新技術(shù)新工法，沈白高鐵控制性工程長青萬米高風(fēng)險(xiǎn)隧道提前順利貫
6月13日，隨著最后一層黃土的成功破壁，西延高鐵荊山塬隧道順利貫通，標(biāo)志著西延高鐵隧道工程建設(shè)取得了重大突破，為后續(xù)工程的開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。荊山塬隧道全長1809米，設(shè)計(jì)為
一、招標(biāo)條件沈陽地鐵10號(hào)線工程(張沙布～丁香街)已經(jīng)由遼寧省·沈陽市·沈陽市備案。招標(biāo)人為沈陽地鐵集團(tuán)有限公司,工程所需資金來源為其他。項(xiàng)目出資比例資本
