9月9日，衢麗鐵路下灣二號隧道順利貫通，為金溫貨線改線工程按計(jì)劃開通創(chuàng)造了有利條件，并為項(xiàng)目的建成通車按下了“加速鍵”。

金溫貨線改線工程是衢麗鐵路全線的關(guān)鍵性工程，直接關(guān)系到主線開通時(shí)間，而下灣二號隧道的貫通是實(shí)現(xiàn)金溫改線工程的必要前提。下灣二號隧道全長469.34米，最小埋深為7米，位于淺埋區(qū)域，且圍巖狀況破碎脆弱，在隧道上方有直徑800毫米的省屬天然氣管道斜穿而過，洞頂與管道底部的凈距僅為13米，隧道左側(cè)緊鄰既有金溫貨線，水平距離為28米。因此，確保天然氣管道及既有金溫線的安全運(yùn)營是本次隧道施工過程中的核心任務(wù)。

衢麗鐵路建設(shè)指揮部(以下簡稱“指揮部”)全體成員高度重視、團(tuán)結(jié)協(xié)作，協(xié)同參建單位不斷優(yōu)化施工組織、細(xì)化目標(biāo)分解，加強(qiáng)鄰近營業(yè)線施工管理，成立專門遷改推進(jìn)小組，克服了下灣二號隧道建設(shè)中地質(zhì)條件復(fù)雜、作業(yè)環(huán)境危險(xiǎn)、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等一系列難題。指揮部嚴(yán)格要求參建單位遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”的施工原則，采用控制爆破和機(jī)械開挖的方式，動(dòng)態(tài)調(diào)整爆破設(shè)計(jì)，并設(shè)置自動(dòng)監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)以監(jiān)測爆破振速。最終，本次隧道施工安全順利地通過了天然氣管道，實(shí)現(xiàn)了施工過程、天然氣管道、既有線運(yùn)營的“三安全”。

目前衢麗一期項(xiàng)目開累完成投資51.92億元，占總投資概算90.86億元的57.1%，今年已實(shí)現(xiàn)下巖、小路、獅子山、下灣二號等8座隧道貫通，全線26座隧道已貫通16座，進(jìn)度過半。衢麗二期項(xiàng)目開累完成42.37億元，占總投資概算176.33億元的24%，石王特大橋、衢江特大橋、靈山港特大橋等15座橋涵15個(gè)工點(diǎn)，黃角壟、陽山、葉家殿等10座隧道19個(gè)工點(diǎn)已開工建設(shè)。

衢麗鐵路作為浙江“大花園”運(yùn)輸通道建設(shè)的關(guān)鍵性工程，主要承擔(dān)華中、西南地區(qū)通過衢州與麗水、溫州地區(qū)進(jìn)行客貨運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。接下來，指揮部將繼續(xù)整合全線資源，優(yōu)化施工方案，監(jiān)控安全風(fēng)險(xiǎn)，以創(chuàng)建平安百年示范工程為目標(biāo)，通過黨建引領(lǐng)、科技創(chuàng)新、立功競賽等措施為項(xiàng)目建設(shè)賦能，確保項(xiàng)目以最快的速度、最高的質(zhì)量向早日開通目標(biāo)邁進(jìn)。