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1月23日10時(shí)，在寧波市北侖區(qū)金塘海底隧道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一方混凝土澆筑入模，深達(dá)58.13米的國內(nèi)最深超大直徑盾構(gòu)工作井——甬舟鐵路金塘海底隧道寧波端盾構(gòu)工作井
1月22日，新建金(華)至建(德)高速鐵路梅城2號(hào)隧道順利貫通，也是金建高鐵(II標(biāo))全線首座超800米長(zhǎng)度隧道貫通，實(shí)現(xiàn)首季“開門紅”。梅城2號(hào)隧道全長(zhǎng)約876.62m，穿行于浙
1月22日，由中鐵二十局負(fù)責(zé)施工的西延高鐵伏益隧道實(shí)現(xiàn)順利貫通，為西延高鐵項(xiàng)目全線建成提供了有力保障。據(jù)了解，伏益隧道全長(zhǎng)3760米，為單洞雙線隧道。最大埋深約為140m，隧道下穿
1月22日，隨著工人們開始支立拱架，蔡家坪隧道出口正式進(jìn)洞施工，標(biāo)志著延榆高鐵全線首座隧道開工建設(shè)，延榆高鐵建設(shè)正式進(jìn)入“快車道”。，時(shí)長(zhǎng)01:59延榆高鐵自2023年11月
據(jù)上海申鐵投資有限公司介紹，近期，隨著2區(qū)最后一方混凝土成功澆筑，上海市域鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線4標(biāo)華涇站主體結(jié)構(gòu)順利完成封頂，標(biāo)志著車站全面進(jìn)入附屬結(jié)構(gòu)施工階段。這是機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線
1月19日上午，“國家工程師獎(jiǎng)”表彰大會(huì)在人民大會(huì)堂舉行。共有81名個(gè)人被授予“國家卓越工程師”稱號(hào)，50個(gè)團(tuán)隊(duì)被授予“國家卓越工程師團(tuán)隊(duì)”
1月19日，深圳地鐵 12 號(hào)線二期沙三站項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)舉行設(shè)備接收儀式，由深圳地鐵集團(tuán)、深圳市政院、水電十一局、深圳大學(xué)、中鐵裝備共同研制的超大斷面組合式矩形盾構(gòu)頂管機(jī)“
1月19日，包銀高鐵銀巴支線賀蘭山隧道內(nèi)，挖掘機(jī)正伸出長(zhǎng)長(zhǎng)的挖鉤上下作業(yè)。隨著巖體被鑿穿，賀蘭山隧道累計(jì)掘進(jìn)突破3805米，占整個(gè)隧道總長(zhǎng)度的50%，標(biāo)志著隧道施工又邁出了堅(jiān)實(shí)的一
1月20日，武漢首條地鐵環(huán)線12號(hào)線石橋站至中一路站盾構(gòu)區(qū)間(以下簡(jiǎn)稱石中區(qū)間)右線盾構(gòu)機(jī)順利下穿6號(hào)線石橋站，標(biāo)志著盾構(gòu)機(jī)成功突破一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，正式開啟“地下之旅”
盾構(gòu)機(jī)被稱作“工程機(jī)械之王”，是開挖隧道的利器，更是衡量一個(gè)國家制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。如今，全球每10臺(tái)盾構(gòu)機(jī)就有7臺(tái)來自中國，在全球的市場(chǎng)占有率超過三分之二。
