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近日，西安建筑科技大學(xué)土木工程學(xué)院宋戰(zhàn)平教授“隧道與地下工程創(chuàng)新”團(tuán)隊(duì)在巖質(zhì)地層懸臂掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)性能的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)方面取得新進(jìn)展，相關(guān)研究成果發(fā)表在《巖石力學(xué)與
在黃海之濱，青島港碼頭，一個(gè)宏大的工程正在悄然展開。近日，隨著“海天號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在膠州灣的南線主線隧道開始旋轉(zhuǎn)其巨大的刀盤，全球最長(zhǎng)、規(guī)模最大的海底道路隧道主體
中鐵工業(yè)(600528.SH)在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司盾構(gòu)機(jī)/TBM采用工作量法進(jìn)行折舊，根據(jù)不同型號(hào)和應(yīng)用情況折舊總里程不等。作為我國(guó)盾構(gòu)機(jī)行業(yè)的開拓者和領(lǐng)軍者，多年來，中鐵工業(yè)
近日，在浙江桐鄉(xiāng)，中鐵四局承建的烏鎮(zhèn)大道干道快速化改造(市區(qū)段)項(xiàng)目舉行通車儀式。作為主城區(qū)首條立體化道路，該項(xiàng)目的建成通車，是桐鄉(xiāng)市委市政府以實(shí)際行動(dòng)破解擁堵難題，回應(yīng)人
1月9日，由中鐵一院集團(tuán)南方工程咨詢監(jiān)理有限公司監(jiān)理的青島地鐵5號(hào)線滁合區(qū)間右線552#盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)成功，成為全線首個(gè)采用鋼套筒始發(fā)的盾構(gòu)工程。為青島市地鐵5號(hào)線全線盡早
繼2023年12月28日南京地鐵7號(hào)線南段開通初期運(yùn)營(yíng)，在新年的首個(gè)季度，正在進(jìn)行不載客試運(yùn)行的地鐵5號(hào)線南段也有望迎來好消息。昨天，南京地鐵公布了目前在建11條地鐵線的最新進(jìn)展
魏哲正在工地上巡查。本報(bào)記者 安旭東攝元旦假期，在中鐵十四局京唐城際鐵路八標(biāo)項(xiàng)目部，記者見到了這樣一張有點(diǎn)特殊的辦公桌——桌子上，除了辦公電腦、施工圖紙，還有
在平均20米深、約7層樓高的隧道底部，武漢首條地鐵環(huán)線12號(hào)線盾構(gòu)區(qū)間內(nèi)別有洞天。平均30度的溫度，地鐵施工人員身著單衣，操縱盾構(gòu)機(jī)開挖掘進(jìn)、管片拼裝，十分忙碌。截至11日，該線
新年伊始，福州港口后方鐵路項(xiàng)目北頭嶺隧道楊廷斜井掘進(jìn)突破1000米大關(guān)，1月底前即將完成主洞挑頂段施工，實(shí)現(xiàn)主洞3個(gè)工作面同時(shí)施工，加快推進(jìn)嶺頭鄉(xiāng)隧道開挖，為實(shí)現(xiàn)一季度“
近日，隨著最后一塊蓋板混凝土澆筑完成，廣州地鐵十二號(hào)線槎頭車輛段內(nèi)全部蓋板完成封頂，標(biāo)志著其主體結(jié)構(gòu)施工已接近尾聲，為后續(xù)機(jī)電裝修、軌道施工奠定基礎(chǔ)。今天，廣州地鐵公布了
