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1月15日，隨著“中福二號”盾構(gòu)機緩緩到達中北鎮(zhèn)站接收井，標志著由中鐵十八局承建的天津地鐵8號線延伸工程段中北鎮(zhèn)站～福姜路站區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通，成為天津地鐵8號線延
1月13日，襄荊鐵路隧道現(xiàn)場觀摩交流會在中鐵北京工程局襄荊鐵路XJZQ-2標召開。中國鐵設(shè)襄荊鐵路EPC項目部，襄荊鐵路項目各參建單位及監(jiān)理單位等相關(guān)人員共計40余人參加。本次觀
跨哈德遜河新鐵路隧道計劃剛剛開工，就已延遲。聯(lián)邦審計結(jié)果顯示最早完工時間將延至2040年。(記者許君達/攝影)根據(jù)聯(lián)邦審計報告，跨越哈德遜河的新鐵路隧道工程剛剛開工，就已落
近日，由中鐵二局城通公司承建的13號線西延伸101標紅衛(wèi)河中間風井～封浜中間風井區(qū)間隧道上、下行線盾構(gòu)始發(fā)。紅衛(wèi)河中間風井～封浜中間風井區(qū)間上行線長度約為1774米，下行線長度
月15日，由中鐵科研院四川鐵科參建的都四山地軌道交通項目紫荊隧道暗挖工區(qū)斜井至出口貫通，為全線按計劃通車奠定了堅實基礎(chǔ)。 紫荊隧道全長10.4公里，其中暗挖工區(qū)4.14公里,具有
1月15日,十西高鐵鄖西黃石梁隧道順利貫通,這是中鐵隧道局十西高鐵湖北鄖西段二標一分部承建貫通的第7條隧道,也是最后一條隧道.黃石梁隧道是中鐵隧道局一分部的重點工程之一
隨著9米級盾構(gòu)機“齊魯號”的順利下線，濟南重工的高端裝備制造水平再次邁上新臺階。成立75年來，濟南重工堅持自主創(chuàng)新和產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的發(fā)展道路，攻克一個個技術(shù)難關(guān)，
近日，由鐵建重工和中鐵十四局聯(lián)合打造的“深灣一號”泥水平衡盾構(gòu)機刀盤破土而出，標志著國內(nèi)最長城際鐵路海底隧道——穗莞深城際鐵路深圳機場至固戍工作
1月16日上午，隨著“復(fù)興1號”盾構(gòu)機刀盤破土而出，石家莊市軌道交通4號線一期工程石銅路站-玉村南路站區(qū)間左線盾構(gòu)順利接收，標志著4號線乃至整個石家莊市軌道交通二
近日，由中鐵六局承建的中老鐵路和樂隧道獲2022—2023年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎。和樂隧道位于玉溪市境內(nèi)，是中老鐵路國內(nèi)段第一座長大控制性隧道，也是“一帶一路”、
