10月18日，經(jīng)過連續(xù)奮戰(zhàn)，重慶軌道交通7號線一期土建施工總承包(二)項(xiàng)目飛雪寺站第一段基坑開挖見底，并通過基坑驗(yàn)槽，為下一步車站主體結(jié)構(gòu)施工和盾構(gòu)接收奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

重慶軌道交通7號線一期工程飛雪寺站開挖深度18.63m～24.45m，長229m、寬 21.66m，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用排樁式錨桿擋墻+內(nèi)撐支護(hù)體系?；訌牡孛嬉韵?米就是硬巖，由于車站緊鄰居民居住區(qū)，無法采用爆破方式來進(jìn)行破碎，制約了開挖速度。項(xiàng)目“小心翼翼”地采用分段分層機(jī)械開挖方式，創(chuàng)造多個工作面同時施工，投入4臺大型挖掘機(jī)及破碎錘同時作業(yè)，確保每日渣土外運(yùn)不低于600立方米。同時每兩小時調(diào)取一次對于周邊噪聲和揚(yáng)塵的監(jiān)測數(shù)據(jù)，盡管一系列不可控因素頻繁影響施工進(jìn)度，但項(xiàng)目全員咬緊牙關(guān)，歷時八十多天，一系列“卡脖子” “硬骨頭”難題被逐個擊破，順利“啃下”堅(jiān)硬且復(fù)雜的巖石，高效完成了基坑首段開挖見底任務(wù)。

下一步，重慶軌道交通7號線一期土建施工總承包(二)2.2標(biāo)項(xiàng)目部將繼續(xù)精心組織、科學(xué)謀劃，掀起施工大干高潮，確保順利完成年度建設(shè)目標(biāo)任務(wù)。

重慶軌道交通7號線的一期工程位于西部槽谷，整體呈南北走向，線路經(jīng)過西部物流園、融創(chuàng)文旅城、微電子產(chǎn)業(yè)園，高新區(qū)西區(qū)，形成西部槽谷內(nèi)部南北向公共交通客流走廊，與多條東西向的線路形成換乘。項(xiàng)目建成后，將有效提升重慶軌道交通南北向的運(yùn)輸能力，增強(qiáng)城市輻射吸引能力，滿足西部科學(xué)城發(fā)展需求，為市民出行提供便利，對強(qiáng)化重慶多區(qū)域組團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。