近日，隨著盾構(gòu)機(jī)的刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，由中鐵十五局地下工程公司承建的北京軌道交通13號(hào)線項(xiàng)目再迎右線順利始發(fā)，這一進(jìn)展標(biāo)志著本標(biāo)段工程進(jìn)入雙線掘進(jìn)全面加速階段。

新龍澤站~回龍觀西站區(qū)間由回龍觀西站始發(fā)后，沿回龍觀西大街向西掘進(jìn)至新龍澤站接收。本區(qū)間采取盾構(gòu)法施工，區(qū)間左線長(zhǎng)度為1506.154米，下穿京藏高速、中石油加油站等多處一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源。

左線的順利始發(fā)掘進(jìn)為本次右線始發(fā)提供了強(qiáng)有力的保障。但本次右線始發(fā)時(shí)間緊、任務(wù)重，所屬標(biāo)段下穿區(qū)間建筑物、管線密集，車站周邊環(huán)境復(fù)雜，期間還要穿越京藏高速、中石油加油站等一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，且線路位于砂質(zhì)粉土層，地下水豐富，無疑增加了施工難度。為確保盾構(gòu)順利始發(fā)，項(xiàng)目管理人員結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，認(rèn)真梳理重點(diǎn)工作，邀請(qǐng)專家論證優(yōu)化施工方案，對(duì)重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行了周密分析和充分論證，并積極總結(jié)左線施工經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格把控各項(xiàng)施工工序，確保項(xiàng)目工程進(jìn)度、質(zhì)量、和安全文明施工齊頭并進(jìn)，以實(shí)際行動(dòng)按期完成工期節(jié)點(diǎn)任務(wù)，為北京市軌道交通建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展做出貢獻(xiàn)。