7月28號，由中國鐵建大橋局承建的天津地鐵8號線項目土城站至澧水道站區(qū)間(簡稱土澧區(qū)間)右線盾構順利始發(fā)，標志著8號線一期工程全面進入盾構隧道掘進施工階段。

據(jù)悉，中國鐵建大橋局承擔天津地鐵8號線一期工程5站5區(qū)間的施工任務，線路總長5.27公里，區(qū)間總長4.34公里。土澧區(qū)間右線隧道全長513.084米，處于富水軟土地層，沿途需穿越多個建筑物密集區(qū)域以及交通繁忙的道路，復雜的環(huán)境對項目施工技術和盾構掘進提出了極高要求。

據(jù)中國鐵建大橋局天津地鐵8號線項目負責人陳越介紹，已經(jīng)始發(fā)的“戰(zhàn)略一號”盾構機開挖直徑6.85米，長度約85米，負責土城站至澧水道站盾構區(qū)間右線的掘進任務，該區(qū)間處于富水軟土地層，沿途需穿越多個建筑物密集區(qū)域、既有地鐵車站以及交通繁忙的主干道，復雜的環(huán)境對項目施工技術和盾構掘進提出了較高要求。

天津地鐵8號線一期工程是天津市中心城區(qū)南部軌道交通骨干線路，西起南開區(qū)綠水公園站，南至津南區(qū)淥水道站，途經(jīng)南開、和平、河西三個行政區(qū)，共設17站，正線長18.58公里。建成后，將有效緩解天津市東西向交通壓力，對于加強城市東西向聯(lián)系、完善立體交通網(wǎng)絡、打造軌道上的“京津冀”具有重要意義