近日，隨著9號線三汊河站~龍江站區(qū)間(以下簡稱“三龍區(qū)間”)右線盾構(gòu)正2環(huán)管片拼裝完成，盾構(gòu)機尾刷安全進入始發(fā)短套筒，三龍區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)，標志著TA02標土建1工區(qū)正式進入三龍區(qū)間雙線盾構(gòu)掘進階段。

三龍區(qū)間自三汊河站南端頭井始發(fā)，龍江站站北端頭井接收。區(qū)間線路出三汊河站后沿江東北路敷設(shè)，側(cè)穿多處建筑物(群)后進入龍江站，施工難度大，線路周邊環(huán)境和地質(zhì)條件復(fù)雜。

為了確保此次盾構(gòu)順利始發(fā)，南京地鐵牽頭各參建單位，對三龍區(qū)間左線始發(fā)過程中的經(jīng)驗進行技術(shù)總結(jié)，進一步優(yōu)化、細化右線始發(fā)準備工作，同時對三龍區(qū)間左線下穿定淮門隧道的掘進全過程進行復(fù)盤，確保三龍區(qū)間右線下穿定淮門隧道順利進行。此外，南京地鐵結(jié)合現(xiàn)場實際情況，梳理重大風(fēng)險點、統(tǒng)籌施工力量、全程值班值守，扎實有序開展各項工作，確保盾構(gòu)施工前準備工作落實到位。

在后續(xù)的盾構(gòu)掘進過程中，南京地鐵將繼續(xù)扎根現(xiàn)場，嚴格把關(guān)掘進工序和過程，按照要求對盾構(gòu)施工全過程進行管控，確保順利洞通，為后續(xù)工程建設(shè)如期推進奠定基礎(chǔ)。