7月2日，蘭合鐵路三條峴隧道順利貫通，標(biāo)志著蘭合鐵路工程建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

新建蘭州至合作鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道蘭(西)廣通道的重要組成部分，全長147.4公里，包括橋梁工程42座，隧道工程21座，全線橋隧比達(dá)78%。蘭合鐵路項(xiàng)目全長3.39公里，穿越蘭州市二級水源保護(hù)區(qū)、黃河三峽風(fēng)景名勝核心區(qū)等多個(gè)自然保護(hù)區(qū)，主要工程數(shù)量包括隧道3座，橋梁2座。其中，洮河大橋全長430.5米，主跨220米，是西北地區(qū)跨度最大的鐵路勁性骨架鋼筋混凝土拱橋。

三條峴隧道全長640米，為濕陷性黃土隧道，最大埋深約79米，全隧為IV級、Ⅴ級和Ⅵ級圍巖，整座隧道為坡度18%的下坡，洞口仰坡陡立，沖溝發(fā)育，施工難度大。為確保隧道順利貫通，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格按照“管超前，嚴(yán)注漿，短開挖，強(qiáng)支護(hù)，早封閉，勤測量”隧道十八字方針，精心組織施工，密切關(guān)注地質(zhì)變化，技術(shù)人員優(yōu)化開挖方法，完善出洞方案、安全專項(xiàng)方案，為隧道施工提供可靠的技術(shù)保障。

“我們對關(guān)鍵工序?qū)嵭许?xiàng)目部、分部兩級領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)，對開挖尺寸、拱架安裝、初支噴護(hù)、混凝土澆筑等嚴(yán)格把關(guān)，保障隧道施工高效穩(wěn)步推進(jìn)。“據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目以確保施工質(zhì)量為目標(biāo)，安全生產(chǎn)為底線，不斷加強(qiáng)對開挖風(fēng)險(xiǎn)的識別和管控，對關(guān)鍵部位和特殊工序采取信息化手段全程監(jiān)測，有效降低了施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)，為隧道安全順利貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)悉，蘭合鐵路建成通車后，將與西寧至成都鐵路聯(lián)通，構(gòu)建西北至西南地區(qū)快捷主干通道，加強(qiáng)蘭西城市群和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈聯(lián)系，對進(jìn)一步完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)布局、改善沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施條件、促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展、鞏固脫貧攻堅(jiān)成果具有重大意義。屆時(shí)，蘭州至臨夏40分鐘可到，蘭州至合作1小時(shí)直達(dá)。