日前，黃桶至百色鐵路(以下稱黃百鐵路)貴州段全線第二條萬米隧道——打哨隧道2號斜井開挖掘進，標志著該隧道開始進洞施工，全線施工再度提速。

打哨隧道位于黔西南州望謨縣境內(nèi)，全長10875米，為黃百鐵路貴州段3座長度大于10公里的隧道之一，隧道施工任務重、戰(zhàn)線長，同時伴有巖溶、順層及順層偏壓、軟巖變形、底鼓等地質(zhì)問題，施工高風險，是全線重難點控制工程之一。

中鐵十八局項目經(jīng)理汪平介紹，針對開挖跨度大、穿越地質(zhì)復雜、安全風險較高等特點，隧道共設置進口、1號斜井、2號斜井、橫洞、出口5個施工點共6個工作面，通過科學編制隧道施工專項方案，壓實各層級管理責任，全面加強過程精細化管控，確保實現(xiàn)打哨隧道安全、優(yōu)質(zhì)、快速掘進。

黃百鐵路是西部陸海新通道西線通道的關鍵路段，北接滬昆鐵路，南連南寧至昆明鐵路，建成后將為四川、重慶、貴州等西南省區(qū)提供通往北部灣地區(qū)貨運通道運輸距離更短、效率更優(yōu)、運行時間更短、受益面更廣的貨運骨干通道。