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行業(yè)新聞

瑞梅鐵路會昌逕山隧道取得重要進展

發(fā)布時間:2024-05-09 09:23:04            文章來源:

5月8日,伴隨著會昌縣右水鄉(xiāng)逕山隧道斜井內最后一輛出渣車緩緩駛出,瑞梅鐵路(江西段)第二長隧道斜井掘進突破1000米,為隧道順利貫通奠定了堅實的基礎。

圖片

5月8日上午,記者在位于會昌縣右水鄉(xiāng)的瑞梅鐵路(江西段)2標項目逕山隧道施工現(xiàn)場看到,隧道內機器轟鳴,工程車輛緊張作業(yè),出渣車陸續(xù)開進洞內裝運棄渣,工程建設如火如荼。逕山隧道全長8302米,是瑞梅鐵路(江西段)第二長隧道,該隧道穿越斷層破碎帶、巖溶強烈發(fā)育帶,地下水豐富,地質條件復雜,施工掘進面臨地下突涌水、斷層破碎帶、軟巖大變形等諸多技術難題,施工難度大、安全風險高,是瑞梅鐵路(江西段)控制性工程。為保障施工效率,項目建設者采用斜井輔助、4個掌子面同時掘進的方式加快施工,使得施工進度比預期提升2倍。目前隧道斜井掘進已突破1000米,其中隧道進口掌子面已掘進619.2米,隧道出口掌子面已掘進579.8米。

中鐵二十五局瑞梅鐵路2標項目逕山隧道工區(qū)技術主管 黃武先:逕山隧道斜井突破1000米,它論證了我們施工方案的可行性,另一方面也進一步提升了我們推進工程建設的信心,我們在施工逕山隧道斜井的過程中,遇到了圍巖突變異常,反坡排水困難,洞內通風困難,斜井大坡度施工等諸多的隧道施工難題,我們在解決這些難題的過程中,采用“巖變我變”的原則,根據(jù)超前地質預報,提前編制了施工方案,采用四級反坡排水的方式解決了洞內的突泥涌水的難題,在采用這些措施的前提下,我們將整個的施工節(jié)點工期提前了一個月。

逕山隧道自2023年5月進洞施工以來,項目建設方始終按照“安全第一、質量至上”的原則,精心組織、科學安排,強化人員管理,優(yōu)化施工方案,攻克埋深較大、圍巖多變等困難,通過增加豎井等措施解決通風及排水等難題,采用全套智能工裝設備,并積極通過信息化系統(tǒng),對隧道施工安全、進度、質量、風險等進行有效綜合管控,確保了隧道施工安全和各項節(jié)點穩(wěn)步有序推進。

中鐵二十五局瑞梅鐵路2標項目逕山隧道工區(qū)技術主管黃武先:下一步,我們將根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況,更加合理的優(yōu)化施工組織設計,將工程任務分解到每一天,第二,我們將更加合理地調配施工資源,合理優(yōu)化施工人員、機械設備、原材料的配置,確保工期如期完成。

瑞梅鐵路是國家“十四五”規(guī)劃確定的102項重點工程項目之一,瑞梅鐵路正線全長240.29公里,其中江西段165.23公里,設計時速160公里,為國家一級單線電氣化客貨共線鐵路。瑞梅鐵路建成后將成為一條集紅色文化、客家文化為一體的快速走廊,對完善贛粵地區(qū)鐵路網(wǎng)和加強珠三角、粵東地區(qū)與中部地區(qū)間的交通聯(lián)系,促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要作用。

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